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南昌禁摩首日调查:“禁摩"显成效 ”“电的”很疯狂

来源:今视网   良保 2011-6-2

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交警人员正在将查扣的摩托车装车拖走

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这是记者在抚河桥附近拍摄的,悠闲的摩的、电的师傅坐在那聊天,似乎禁摩与他们毫不相干


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疯狂的“电的”穿梭在城市中



  6月1日,是南昌进入“无摩时代”的第一天,南昌市公安交管部门在全市各禁摩路段设点清查,对所有摩托车开展集中整治,对达到报废年限、驾驶员证件不全、和非法从事营运的摩托车、燃油助力车、电动车一律查扣。据交管部门统计,今天共查扣车辆133辆。

  但是,记者发现,“无摩时代”第一天,效果显而易见。在城区,“摩的”几乎没有,可在城乡结合地带,摩托车仍在狂奔;城区“摩的”销声匿迹,可“电的”跑的却很疯狂。

  交警人员边查处边宣传

  在南昌市物资大楼查车点,记者注意到,对于所有摩托车,无牌无证、假牌假证的燃油助力车及非法从事营运的电动车,执勤交警当场查扣,一点也不手软。但是在遇到以挂临时牌照的助力车,交警则会告知驾驶员从今年8月1日后,此类车也不能再出现在南昌了 ,如一旦上路也将被扣。

  “从2001年6月1日起,省城南昌就没有摩托车上过牌,今天又是6月1日,那么也就是说除当初省交警部门发放过一部分车牌,加上摩托车协会的车辆以及部分警用摩托车还没达到报废年限外,几乎所有的摩托车已到了报废期限,因此,对于这些报废摩托车再上路,我们交警发现一辆查处一辆。”南昌市公安交通管理局东湖大队一中队指导员何俊说。

  城区摩托车少了,城乡结合地带摩托仍横行

  “禁摩是南昌市缓解交通拥堵和压力的一个措施。”这是何指导员接受记者采访时所说的。

  然而,记者在南昌市的城乡结合地带却看到仍有些摩托车在飞奔。虽然也处于禁摩区域,但从目前来看,“禁摩”在这些区域还属于“纸上谈兵”,没有实际效果。

  对此,何指导员说,交警部门已经采取了相关办法逐步对此进行查处,首先是主干道,在主干道取得良好的禁摩效果后,再向周边范围延伸。同时,交警部门会合理安排警力分时段对其进行整治,包括晚上全时段进行查处。

  摩的少了,“电的”跑的很疯狂

  在城区,记者发现,从事非法营运的摩托车的确是难看到了,但是取而代之的是电动车。换句话说,“摩的”少了,“电的”多了。而且,这些从事非法营运的“电的”基本上是超标电动车。

  “电的”师傅老陈告诉记者,他就是南昌市长巷村的村民,自己没什么文化,四、五十岁的人,想找份事做很难,不是招聘单位嫌年龄大了,就是因工资少无法满足家里开销。再说如果上班,那就一点也不自由。

  “现在禁摩,我都不知道怎么办?不跑‘电的’了,就一点收入也没有了。不过我还是会继续跑的,一旦被抓那就算自己倒霉,车也不要了。”陈师傅说。

  记者随机采访了一位自称姓张的小姐。她认为,省城南昌禁摩是件好事,毕竟摩托车事故率高。“但是,对于像我这样的没车族,确实带来很多不便,因为南昌市内有些地方公交到不了,如果打车一是花的钱多,二是南昌太堵,的士反而没‘摩的’‘电的’快捷。”张小姐对记者说到。

  对此,何指导员说:“我们的确发现了道路上有些从事客运的电动车,按相关法律规定,非机动车、电动车也不能从事客运。因此,对这些非法从事客运的电动车,我们一样要查处,扣车一个月,并进行罚款。”

  “最后,希望广大市民不再乘坐‘摩的’、‘电的’,因为一旦发生事故,其本身的安全和权益无法得到保障。”何指导员呼吁到。
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