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发表于 2012-3-5 17:25
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越野两用机车系列--快速三缸 老虎1050
来源:越野e族 刘海笑 2012-2-24
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2012-3-5 17:24
如果单看tiger1050的外表,你会发现它与近两年发布的老虎800/1200在外形截然不同,这是凯旋最早的设计思路,虽然也属于公路越野两用车型,但是更注重公路性能,凯旋的主力发动机并列三缸12气门DOHC更是经久耐用。在凯旋的快速三缸上如鱼得水,得到了全世界车迷的青睐。
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2012-3-5 17:24
凯旋一直以公路和复古车为主要研发车型,无论是经久不衰的伯纳维尔还是汤姆克鲁斯的座驾快速三缸,都足够的经典,现今的凯旋也是因为这两个经典系列的畅销雄心大振,一举推出了多个系列,当然老虎系列也是期经典之作。
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2012-3-5 17:24
也许以前凯旋并不愿意与宝马直接对抗,但是后来的老虎800/1200的出现证明了老虎的狼子野心,但是这不代表老虎1050就将被历史淘汰,凯旋自有他的用以,也就是在两年前杜卡迪推出了自己第一款公路越野两用车Multistrada1200,采用自驾SBK1198的超强发动机,但是毕竟是以超跑为生的车厂,连公路越野两用车都做的那么流线,那么战斗。同样一运动车型著名的凯旋快速三缸也不示弱,老虎1050更是采用快速三缸的成功发动机,将自身的实力进一步提升,我相信这就是老虎1050的最终目标吧。
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2012-3-5 17:24
凯旋可谓是将自己的特色发挥到了极致,出了复古款型伯纳维尔系列之外,几乎清一色的三缸发动机,这种介于双缸爆发力与四缸高转表现于一身的杰作,将会一直陪伴着凯旋走向成功。渐渐地其他厂家也开始设计这种原本不可能实现的发动机构造了。
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