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鑫源越能XY150-17试车报告

时间:2012-6-23  文章来源: 互联网

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主要卖点

  该车是在五羊款基础上,开发出的一款兼顾骑士车与越野车特点的越界车型。从整体上看,不仅保留了五羊款的操作习惯、载货习惯和座高。同时,一系列越野化的设计,包括轮胎,挡泥板等,也使得该车在恶劣行车环境下能够有不凡的表现。能够通过环塔比赛,既是最好的证明。

  搭载的鑫源原创CVTT发动机,从动力表现上看,具有强有力的扭矩,更适宜在山地驾驶。

  不难看出,鑫源这款车,主要目标还是西部或山区,既具有长期五羊款操作习惯,同时又对五羊款老旧款式感到厌烦的用户。


试骑报告

——《越之狂野 能之无极——鑫源“越能”XY150-17》

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  你需要一款什么样的摩托车?动力强劲,爬坡能力强?或者灵活轻便,易于操控?或者实用耐磨,经济实惠?一款能够征服塔克拉玛干沙漠的摩托车能否让你动心?2008年,当时还未正式上市的鑫源“越能”XY150-17型摩托车以民用车的身份参加了 “2008环塔拉力赛”专业车组的比赛,并获得同组的第6名,用完美的表现佐证了“越能”的名号。

  提起环塔比赛,人们首先想到的就是浩瀚无边的塔克拉玛干大沙漠。号称“东方达喀尔”的环塔比赛,赛道是沙漠、戈壁、河床等各种恶劣地形,特别是上百米的沙山和中国最低点海拔负155m的艾丁湖赛段,这些都是对参赛车辆和车手最严峻的考验。没有卓越的性能和可靠性,一辆赛车想要完赛几乎是不可能的。但鑫源公司却迎难而上,使用民用车“越能”参与08年环塔比赛,与许多专业越野摩托展开同场竞技,表现了对自己产品的充分信任。

  “越能”没有让人失望,车队车手曹应洪驾驶HT518号“越能”赛车从乌鲁木齐出发,途经鄯善、若羌、且末、和田等地,到达终点阿克苏,全部赛段总行程1800km,超越无数专业越野车,最终获得HT5组总成绩第6名的佳绩,充分体现了“越能” 超强的路面适应能力和动力性能。

  提起中国摩托,五羊车型是一个无法回避的经典车型,简洁的外形、优良的载人载货能力,易操作性,深受国内用户喜爱。因此,鑫源在保留五羊优良载货能力的同时,结合我国西南西北地区道路条件较差的现实,实现了车型的升级,使其具备了越野摩托适应路面能力强,爬坡性能好的优点,开发出了独具匠心的“越能”XY150-17。

  从外观来看,“越能”融入了许多越野元素,车头、油箱、车体等都经过全新设计,色调以大众化的红色搭配黑色烤漆,简洁大方,而同时配用的军绿色涂装,在体现越野性能的同时也注入了流行时尚的元素。“越能”的头罩结合越野风格被设计成越野型灯罩和方灯,35W的大灯泡使夜间行车照明亮度非常高。车头增加了金属保护杠,防止车头碰撞损坏。独具越野风格的发动机保护托架,有效地预防了摔车对发动机带来的损坏。

  “越能”新款仪表使用左右两边方形面板,指针读数醒目,仪表安装支架采用防震动设计,使故障率降低50%。车座根据普通人的1.7m的身高设计并加长15cm,既符合大众的骑车要求,又可以比普通车多载一人。坐垫底板材料采用加强PVP塑料,强度高,不易断裂优质PVC发泡材料,回弹性好。高弹性防滑软皮皮革,乘骑更舒适。

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  作为一款成功的跨界车,“越能”不仅仅是兼具公路与越野的双重通过性能,在技术上也有自己的独特亮点。“越能”的发动机是由意大利知名发动机设计公司设计,运用了世界先进的CVTT(连续可变正时增压机构)技术,并融合了鑫源独有的等离子技术,具有省油、耐磨和环保等优点,从而使该款发动机的性能达到了国际领先水平。鑫源等离子CVTT发动机是一款真正拥有自主知识产权的平台级发动机,其核心原理是根据发动机不同的转速,点火提前角进行连续的调节,使发动机燃烧更充分,在低速时得到更大的扭力,高速时得到更高的功率。

  运用了等离子CVTT技术后,“越能”发动机通过增压技术,最大功率可达到8.6kW,最大扭矩可达12.5N·m,而发动机动力输出曲线也更平稳,中低速转速时,输出的扭矩更大。

  “越能”采用全新开发的新款加大油箱,油箱能装14L油,整车离地距离达到200mm以上,通过性强,前后轮离挡泥板间隔大,雨天在泥泞路面行驶也不会发生卡滞,前轮配置副挡泥,防止飞溅。独具越野风格的手把护罩,防止骑车人员手部损伤,更增添了一份安全感。

  “越能”前后悬挂系统均采用高品质减震,前减震器带优质橡胶防尘套,防止灰尘对减震器的磨损。后减震器弹簧加粗,承重能力更强。越野车专用手把管,比常规车手把更加牢固,不易变形。“越能”的前后轮胎的配置是该车又一亮点,该车的前后轮胎为建大全地形加强轮胎,采用的是A356专用材料,导热性能好,热量散发快、抗震性好,可有效防止轮胎受热老化。

  “越能”一款令你心动的跨界车。

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技术参数:

  长×宽×高(mm):2070×820×1120

  轴距(mm):1330

  整备质量(kg):126

  最大载重(kg):150

  最高设计车速(km/h):≥85

  制动方式:前:鼓式 后:鼓式

  发动机形式:OHC单缸/风冷/四冲程

  发动机型号:162FMJ-3

  排量(ml):149.4

  前轮型号:2.75-18

  后轮型号:3.0-18

  爬坡角度:≥30°

  座高(mm):790

  最大功率:8.6kw/7500r/min

  最大扭矩:12.5N.m/5500r/min

  缸径×行程:φ62×49.5

  压缩比: 9.0:1

  启动方式:电/脚
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