加工贸易让钱江摩托淡季不“淡”

tdmy

来源：海关总署　　　陈叶        2012-9-5

　　走进浙江钱江摩托股份有限公司的生产车间，尽管是行业淡季，但几条流水线却繁忙而有序地运行着。谈起让企业淡季不“淡”的秘诀，“钱江摩托”的外贸经理潘琴佳笑着说，“多亏了台州海关给我们出的"金点子"，公司从单一开展一般贸易转为一般贸易、加工贸易并重，两条腿走路，激发了公司的潜力。”

　　近些年随着“80后”、“90后”新生代消费力量的崛起，摩托车的功能逐渐从通勤转向娱乐休闲。作为国内摩托车行业的生力军，钱江摩托敏锐地发现了这一商机，并决定转型升级开拓高端市场。然而，说起来容易做起来难。开拓中高端市场一要资金二要品质，如何保障？

　　上门走访的台州海关关员得知了“钱江摩托”的发展计划和面临的困境后，主动与企业共商“保单止降”的对策，并为其出了“开展加工贸易”的金点子。借助加工贸易，料件可以保税进口，节省大量资金占用，盘活的这部分资金则可用于引进高端设备，开发中高端产品，扩大再生产。

　　在海关的指导下，从未接触过加工贸易业务的“钱江摩托”从第一本加工贸易手册开始做起，一本、两本……一年时间已经做到了第六本。“过去一年，我们加工贸易从零开始，现在已经成了我们企业的一块"黄金业务"。像我们今年主推的几款中高端概念车型都是以加工贸易方式出口，在如今的淡季还保持着可喜的生产进度。”潘琴佳说，“加工贸易方式不仅扩大了公司的出口规模，节约的资金达到千万元。海关的这个建议帮了我们大忙，为我们打开了一条开源节流的新路子。”

　　拓展加工贸易业务不仅仅激发了“钱江摩托”的潜力，也让整个台州摩托车行业都从中获益。据海关统计，今年1-7月台州市摩托车出口量和出口值同比分别增长21.6%和29%，远高于台州同期外贸整体增速。

　　不光是摩托车行业，今年以来，针对复杂多变的外贸形势，台州海关提出了“走一家、带一片”的行业帮扶计划。针对摩托车、水泵等当地特色行业的实际情况，一方面组建行业服务小分队，赴行业内典型企业开展对口调研，帮助企业从品牌、质量和市场上拓宽思路求发展；另一方面，开辟“特色产业通关通道”，试行全天候预约通关，为地方出口“拳头产品”提供更经济、更高效的“家门口”通关服务，为当地特色产业转型升级提供新的平台和途径。