【人•车•故事】妖精的新锋翼情结

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时间：2012-11-29  文章来源： 五羊-本田 作者：陈娟娟

　　在这里，我并不是在讲一个故事，而是在表达我的一种感触。

　　本人网名千年寒妖，自2000年开始驾驭大排量摩托车至今，参加过无数次的全国摩托车比赛，虽然成绩一般，但是在摩托车圈子里也小有名气。

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2012-11-30 08:27

　　2010年与车友商量进藏大计，但是车辆的选择成为了一大难题。不吹牛地说，各种顶级跑车，手到擒来，绝不含糊。可是，唯独对这些车辆的性能与适合西藏的路况择选问题却伤透了我的脑筋。

　　这时我见到了新锋翼，一辆“威爽花”的新锋翼，只凭外观与排量并没有列在我的计划之内，但是经朋友介绍以及对此车的肯定，我慢慢地接受了它，并且很快，我们上路了。

　　318国道，是很多车友选择的线路，路况的糟糕程度比我们想象的还要严峻。沙石，烂路，浮土，水坑，修桥，断路，高原，酷暑，这些都没有能够阻止我们的脚步。

　　同伴摔车了，扶起来继续走，高原断火了，换量孔继续前行，小小的新锋翼没有一次将我们扔在路上。

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2012-11-30 08:27

　　我记得最惊险的是穿越炮弹坑，每一个炮弹坑都差不多长度约有0.5米左右，连续绵延几十公里，有一次直接将我抛到了半空中，落地之后我的第一反应就是，完了，这将是结束我的进藏之旅最悲惨的结局了。

　　起身后，我顾不上检查自己的伤势，连滚带爬地来到新锋翼的旁边，同伴帮我将车扶起，震惊我的居然是小锋翼毫发未损。经验告诉我，这样的摔车行为最容易导致前避震的弯曲变形，结果我却看到了完整的避震，我当时就震惊了。

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　　紧接着，我们通过了一段水坑路段，水面已经高出了我的脚踏并且骑行中还有部分水面打湿了我的油箱。在我们通过水坑路段的时候，有几位车友骑行的是类似“白菜款”的越野车，在经过水坑路段最后部分的时候熄火了，并且倒在了水坑里面。这让我再次震惊，不得不赞叹新锋翼这个小家伙的性能哦。

　　当然还有很多惊险的故事发生，我就不在这里一一叙述了。结果当然是我们和我们的新锋翼，战胜了大自然，挑战了自我，赢得了布达拉宫的笑容。

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2012-11-30 08:27

　　言归正传，令我感触的是小小的新锋翼125mL民用版街车，为我实现了我的梦想，帮助我完成了我人生中的一个重大的转折。而这些，都是顶级超跑无法做到的，也无法给与我的成就。

　　女人虚荣，我当然也不例外，我习惯了超越速度带来的刺激，更贪图公升跑车带给我的回头率，以及站在车友面前炫耀的资本。

　　2010年，玩了近十年跑车的我，终于改变了。然而改变我的就是这样一辆小小的新锋翼，它是我的第一辆小排量摩托车，它带我体验了小排量摩托车的优越性能，川藏线上它陪着我，赛道上它伴着我，以至于到现在它仍然没有离弃我，陪我走在上下班的每一天。

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　　大家都说妖精换车勤，喜新厌旧，但是，这小小的新锋翼却是陪伴我年头最长的一辆摩托车，近3年的时间，我没有修过它，没有摔过它，无论严冬与酷暑一直在我身边。它在我心中的地位可想而知。

　　记得男朋友向我求婚的时候，由于腼腆不知怎样表达，竟然将戒指捆在了新锋翼的车把上，眼神不好的我，竟然一个星期之后才发现。哎~回想一下，当时真的好甜蜜。

　　谢谢你，我的新锋翼。

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