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2#
发表于 2012-12-19 09:05
| 只看该作者
改装过程中图片
时间到了2012年2月，得知有弯刀团购信息，积极参加了五羊本田弯刀团购活动，目的为市区雨天停停走走的驾驶要比跨骑方便许多，弯刀电喷设计大大减低了油耗，14英寸和高强度车架稳定性也超过常规踏板车，随之也帮助车迷争取了一个名额，两人交订金后一个星期，由于他女朋友不喜欢弯刀款式，并托我问幻影群里或朋友有谁想购买弯刀了，就在两天后我哥的车间主任得知这信息，也刻意去实店看了那款车，非常喜欢，并决定托我向购买车友因女友缘故放弃的那辆弯刀并把订金交给我，我也答应主任，就在通知提车的前两天，那个车友反悔了，只有把我团购的这辆转让给了车间主任，不管再怎样答应过别人的事，即使自己多花2000去实店购买弯刀，也要把弯刀给主任，虽然他口头说是车友反悔就算了，但是我做人的原则却不能容忍，就把自己团购的弯刀直接给了车间主任；
天赐良机，就在2012年4月20号，第二次幻影团购开始，不过为GP版本，得到这消息后，立即向幻影群群里发放，问问是否有人或自己亲朋好友需要的，能帮助到大家我都会帮助并把团购最高效方法提供给大家，最后广西是这次团购的幻影多的省或自治区，而广西百分之50名额都为来自柳州我的群里。
4月17号提车后，一个月的磨合后，改装之路即将开始，大量关于幻影性能的技术帖不断出现：
5月26号（Saxia沙夏：提供幻影改装动力方案
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=）
6月18日（Saxia沙夏：更新1：见2楼：（幻影和宝来高尔夫对比）原厂幻影0-100km/h加速性能
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=）
7月29日（Saxia沙夏：0-100km/h：13.3s的幻影GP S升级版本
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=）
9月21日（ Saxia沙夏：更新2：（见2楼 2档急速为100km/h）幻影 0-100km/h：8.8s
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=）
11月4日（Saxia沙夏：幻影加装了竞技活塞 及 6段动力选择装置
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=）等等
和还在调教测试自行研究出的幻影170cc车型，希望能刷新自己的记录，并会提供广大幻影车主一直对车动力不太理想而需要优化动力的方案,
改装所需参数图片
改装套件
与车迷一起
化油器6段动力选择装置
对于本田的300车型信息，再早年初些就开始建立有新车制造模块了，另一方面在上海松江进行一系列的调试工作，以符合我国的道路油品环境以及中国口味，原型车为巴西版本CB300R，并推出CBR300R跑车，随着时间的推移，更多的信息不断的出，并依旧通过帖子想大家做出分析，以及模拟五本新250级别车型和国内外的对比；
2012年7月16日（Saxia沙夏：（更新1: 见75楼 五本和新本之间的信息）本田旗舰车型CBR300R
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=
以及Saxia沙夏：五本将推出CB300R车型
http://www.i-motor.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2292）三车对比帖子等等
这三年来，帖子记录着我与五羊本田车的故事，虽然时间短，但是却意义且远不同于凡人，帖子帮助过千千万万的车友，也得到了广大车迷和网站以及厂家的认可，一直坚信一个原则，从广大车迷着想，竟可能的把新产品如实客观的通过网络提供平台，第一时间传递给车迷
幻影车队1
幻影车队2
现在回想总结起来，无意识的依照我的要求且市场能提供合适我车型的厂家多数为五羊本田旗下的产品，即使是即将出来的CB300R也是。
踏板我会选择弯刀，跨骑150我会选择幻影，250级别会选择CB300R，这结果都是通过对比后得到的，帖子也提到，也证明的五本一直的努力的结果，我作为车迷和产品的中间人，五本的发展故事在很大一部分影响着我，至今4辆车的经历，让我与五本结下不解之缘，一直遵循着客观真实的技术贴也得到大家的认可，从车迷看帮助了车迷在选车顾虑，从厂家看一定程度推动的销量增长，从而得到更快的发展，最后希望我这个忠实五本车迷所做的能为我国摩托车行业发展做出一点贡献，在技术上有新突破。
加速测试图片
加装170套件过程中
完整图 |
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