南京车站外摩的等扎堆抢客 违规载客屡禁不止

traner

2013年1月23日  现代快报

下载 (16.04 KB)

2013-1-23 09:23

车站外载客三轮车

下载 (11.96 KB)

2013-1-23 09:23

车站外摩的等扎堆抢客

　　看到提着大包小包的乘客，一拥而上问去哪里，如果乘客没反应，甚至还会跟着走出很远。春节将至，不少外地务工人员开始踏上归乡路。现代快报记者走访南京中央门汽车站、南京火车站等地发现，各种三轮车、摩的争相在站外抢客。

　　昨天中午12点多，现代快报记者来到新模范马路地铁站， 还没有到出站口，就看到一群人列成两队，招呼着出站乘客。

　　“到哪里啊？”“汽车站去不去？”乘客在出站时都要突破这一道“人墙”。见乘客没反应，有些拉客的人还一路尾随。

　　一位穿红色上衣的中年女子跟着记者跑出出站口30多米。她从路边推出一辆电动车，见记者不愿坐，女子一再“降价”，最后说送到中央门长途汽车站只要5块钱就行。

　　在中央门汽车站门口，电动车、三轮车司机向往来市民大声吆喝。一辆三轮车司机喊着，到新模范马路地铁站要10元。一位小伙子问价后，往附近公交车站走。司机又追上去：“8块、8块……”

　　下午1点多，南京火车站西出站口立交桥下，20多辆带棚的小三轮停那里招徕生意。见有拎包乘客从火车站出来，他们立即围上去。而摩托车则在行人中钻来钻去，见有人从公交车上下来，立即上前，“汽车站10块。”

　　在立交桥下，还有不少私家车和出租车停靠在路边，一位出租车司机说，上车不打表，送到中央门要15元。

　　从南京火车站到中央门长途汽车站的路上，不少载着乘客的三轮车穿梭在车流中。住在附近的市民说，这些小三轮为赶时间，经常挤上快车道，而且随意调头变道，甚至走反道，看了都让人捏把汗。

　　火车站综合治理办公室主任陈敬国说，黑车定价一般比出租车低，有一定的市场。此外，车主中有不少是困难群体，为了营生明知不合法也要冒险。

　　他说，打击非法营运，需要客运处、城管、公安、交警等多部门的配合。但在实际操作过程中，多部门联合执法存在一定的难度。陈敬国觉得，想彻底治理黑车，还是疏大于堵。