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豪爵铃木已经很谙熟摩友的胃口 GW250使用报告

时间:2013-2-27  文章来源: 摩托迷 作者:网友

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      从7.7卢沟桥事变纪念日那天跨上爱驹,到今天大约有10天吧,这10天是对GW250的一天天的熟悉。刚刚跨上她的时候,一切还是新鲜刺激的,这每一天,就是一天天的尝鲜,从最初认为它太笨重了,到如今的渐感轻便,也许应证了那句老话:习惯就好了。

       经过细致磨合,到今天恰好900公里,在这900公里里,我是严格按照说明书的要点磨合的。

      1.频繁变换档位和速度。细节一点说,就是在每个档位慢慢加速到5500转,然后再慢慢减速到适当的程度,大致是2500-3000转吧。然后就是在合适的速度下,频繁地进行1-6档的切换,有利于磨合吧,几乎没有匀速行驶过,不使用在某个固定速度下行驶,这样做有利于磨合。

      2.适当地拉大油门,一般是瞬间拉到5500转便减速下来,我这里是平原,没有大坡,特地驾驶几十公里去山区,使用1-3档,对发动机进行适度负载磨合。这个山坡,是本地坦克训练基地的,很陡,4档是拉不上去的那种,将1-3档反复加载磨合。这种低档位,在平路上,转速上去也是轻负荷,其实很不利于磨合,虽说是900公里,个人感觉,发动机已经得到了最良好的磨合。

      过了800公里,就是将发动机转速拉到8200转的时候了,也正是在这个时候,哥才见证了GW的暴力与疯狂,6档,拉到7000余转,几乎就是100过的时速,这个时候,风声好似固定了成了背景声,灰蒙蒙一片,耳际传来轮胎与地面的摩擦声。哥脑际的血液好似也凝固了,这个时候想起了上帝,仿佛听见了上帝的召唤,实话说,有点恐怖,第一次感受什么是时速100,当然,以前接近90的时速是快乐表的功劳,这GW时速表,忒他妈准了,货真价实的100!!!也许,此款发动机的功率,我平时是很难使用到他三分之二的程度,,今天下午,在省道,使用5档,瞬间将他拉到了接近8000转,,没有发达地区摩友的福分,有将速度拉到时速149的道路,,哥来自欠发达地区。

      不过,哥不会使用1-3档将转速拉到8000转,打算这几天找段好路,将4-6档拉到8000余转,瞬间上去,稍持续,将机器磨好了,铁屑搞下来后在1000公里的时候换机油,全合成机油一换了之。

      其实,很多时候,很多摩友,几乎使用不到GW的全功率输出,有点浪费。

      因为有了原来小铃木刀和大铃木刀的教训,此款发动机,我很负责地说,低扭绝对强劲,铃木已经很谙熟中国摩友胃口。
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