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Honda CTX700结合街车与巡航车元素

时间:2013-3-27  文章来源: MOTO-ONE

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    以相对廉价及双离合器作招来的NC 700系列,成为了本田近年最受欢迎的中量级街车,同时验证了「一鸡多味」的策略是有生存空间。本田食髓之味,继即将面世的CB500系列后,车厂再度出击,以NC700為基础,重新设计极俱巡航车风格的CTX700系列,而只有718.8mm(28.3吋)的座高,相信可为骑士带来更大的方便。

    今次的CTX700系列,分别设有更多包围的CTX700及CTX700D(DTC双离合器版),还有街车化的CTX700N及CTX700ND(双离合器版),她们均采用相同的水冷四冲程SOHC并列2汽缸8汽门的引擎,手法与NC700系列同出一彻。

    据车厂新闻稿形容,新车以"Comfort Technology eXperience"的概念开发,简单来说利用科技为骑士带来更大舒适感,而CTX就是“Comfort Technology eXperience”的缩称。除此之外,新车还加入低重心的设计概念,务求让更多骑士避免受高座高的影响。而试用过DTC双离合器的骑士,相信已感受到高科技带来的迅速转档反应及便捷性,不论在任何环境驾驶时,有更大转档方法的自主性。

    首次看到新车官方照片后,也难以即时为两款外型不同的车辆定性,究竟是街车还是巡航。骤眼看还有NC700及全新GOLD WING F6B混合体的影子,是结合了街车与巡航车元素的产物。

    虽然CTX700系列源自NC700,从图片看到,两款CTX700的油缸经过重新设计,据厂方资料显示,为了降低座高及降低车辆重心,因此使用新设计的副车架。至於基本装备,包括轮框、主车架、剎车系统及避震系统等相信分别不大。
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