合格电动车却不能上牌 只因不在目录内

常电一族

时间：2013-04-12 来源：南海网


    [提要]花2500多元买的电动车，1年多时间还是办不下牌照，原因很简单，因为买的车不在《海口市合格电动车销售登记目录》范围之内。交警支队聘请的律师，没有解释合格电动车为什么不在这个“目录”之内，只是一味强调，《海口电动车管理办法》就是为了规范电动车，保障道路安全。

   【电动车时代网】在中国的土地上，买中国的电动车，却不能在海口市的马路上走。这事让海口一位古稀老人较真了，打官司一年，可结局却是老人妥协而告终。媒体上刊登原告和交警律师“握手言和”的照片，但实在让人高兴不起来。此案再一次说明，依法行政在我们生活中间还有相当一段的距离，我们只被一味强调要守法，没人追问，这个“法”合法吗？

    据南国都市报报道，杭老汉今年已经75岁高龄。2011年10月，他花了2500多元买了一辆电动车。2012年1月1日，《海口市电动车管理办法》实施，要求电动车上牌。但杭老汉四处奔波，花了1年多时间还是办不下牌照，原因很简单，就是他买的车不在《海口市合格电动车销售登记目录》范围之内。

     交警支队聘请的律师，没有解释合格电动车为什么不在这个“目录”之内，只是一味强调，《海口电动车管理办法》就是为了规范电动车，保障道路安全。

　　但是，有很多电动车车主对《办法》不了解或不理解。杭老汉的电动车经过技术检测为合格电动车，但是不在《目录》内，因此不能办理蓝牌。如果检测合格电动车想上蓝牌，需要由电动车经销商向海口市质监局提出申请。

　　可惜，律师指的这条路，对一个从74岁打官司打到75岁的老人，维权之路实在太长，维权成本也太高了。

　　人们猜测，是电动车厂家没有到海口市进行“公关”吗？是海口市质监局和交警支队工作疏忽，忘了把这个牌子的电动车列入“目录”吗？要不，合格的电动车怎么就不能上蓝牌？不管是谁的责任，不管双方怎么博弈，这都不应该是消费者买单啊？谁说消费者是上帝？在这件事上，消费者疲于奔命，身心疲惫，谁还能找到“上帝”的感觉？

　　从官司过程看来，《海口市合格电动车销售登记目录》很有权威性，但这个权威应该建立在合理合法的基础上。如果老汉的电动车符合国家标准，但海口市却没有将其列入，这错在海口市的有关部门。

　　在正常的法制社会，应该是海口市质监局和交警支队认错和纠错。但是，这起官司，我们却看不到政府职能部门有丝毫认错的表示，他们就是错了，也轮不到消费者来纠错，必须按他们错的办。一起简单的行政诉讼，一件深刻的法制教育，海口市交警在用这一事例告诉人们，自己错了，也是对的。

　　龙昆南路延长线的限速如此，合格电动车不给上牌也是如此。照片上没法读出，一个75岁的老人，以一种什么心态来和年富力强的律师握手言和。但律师的得意，老人的无奈，就在这一张不太清晰的新闻图片中表述出来了。谁还要和交警打官司？谁还敢和交警打官司？打官司在人家说来，只是给一点律师费，但对普通老百姓，却是全身心的投入。中国的行政诉讼之路难在哪里，这不就是明显的案例吗？

　　耐人寻味的是，今年年初，有电动车主因为无路可走也把交警告上法庭，诉讼的结局也是握手言和。案件背后，有多少辛酸，多少无助，多少交易，多少妥协，不是亲历，谁能说清？人们等待，下一次交警和谁“握手言和”？