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意大利阿普利亚 Aprilia
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发表于 2013-7-18 10:41
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全新改良 2013 Aprilia RSV4 R APRC ABS
时间:2013-7-18 10:11:18 文章来源: moto-one
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2013-7-18 10:41
继顶级的2013 Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 抵港后,属标准版的2013 RSV4 R APRC ABS版也终于登场了。究竟两者的分别是甚麽?当然是装备上有明显分野。
顶级Factory版本採用更名贵的部件,包括Ohlins前后避震、Ohlins可调式钉把、黄金色的前后锻造轮圈及碳纤维製的头尾沙板等等,全车总重量只有181kg,较R标准版轻5kg,售价为HK$259,000。新到的R版侧採用Sachs前后避震、Sachs钉把、三柱式铸造前后轮圈及碳纤维製造的头尾沙板等等,售价是HK$195,000。而车辆拥有跟顶级版相同的 APRC电子装备,由于售价相对较低,确实可吸引更多车迷的注视。
2013 Aprilia RSV4 APRC ABS的改良部份
上一代的RSV4 Factory及R版,均配置了车厂顶级电子装备-APRC,而该套电子系统包括Aprilia Wheelie Contro防起头系统、Launch Control赛车式起步控制、Quick Shift快速电子转档及Traction Control循迹系统,在全球各地的媒体、车迷均取得极佳的好评。而该套来自赛道科技的玩意,有助提升骑士的驾驶技术外,同时增加安全性。
为了增加2013版Aprilia RSV 4的魅力,增加了3段式调校的ABS,分别有Level 1 Track、Level 2 Sport及Level 3 Rain,适合在不同环境选用,配合Track、Sport、Road马力模式,使选择更具弹性,而骑士透过不断尝试找出适合个人使用的模式。
而油缸容量也由17升增至18.5升,线条角度与上代有所改变,马力也由180hp增加至184hp/12,500rpm。因此新车配备更高级别及轻量化的Brembo M430 monobloc放射式卡钳,配合新手泵,应有更强及更线性的刹车性能。在油缸上的标记,更展示全新代表夺得51个世界冠军图桉。
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