“大虫”称雄 摩行呼唤行业标杆

品生品死

时间：2013-9-26 11:06:35 文章来源： 摩信网 作者：纹章

    中国摩托车行业诞生至今30多年，先后涌现出了一大批极具代表性的摩托车企业，这些企业在严酷的市场竞争洗礼中摸索出了一整套符合自身特点的发展之路，企业的规模、声誉、权威性、影响力已然成型。

    然而，这些自困境中诞生，于浑沌中成长的大型摩企，尽管已经掌控了超过七成的国内市场，与国内外一流配套企业往来紧密，并积极与海外顶级摩企开展技术合作，销售网络海内外遍地开花，行业高楼看似已经矗立云端，但当下支撑起整个行业的这些大型摩企，我们以为也只能称作体量庞大，尚不能视为强，因此只能被戏称为业内的“大虫”。

    “大虫”称雄的中国摩托行业

    早在1993年，中国摩托车行业产销量就已经超越日本，成为了世界上最大的摩托车生产国，但20年来，我们在产品研发、技术储备、品牌价值等行业核心竞争力层面却始终难有突破。在早期混乱的国内市场竞争中，众多企业用极短的时间完成了基础积累，赢得市场好评如潮。但这样一种于特殊环境下诞生的类似于“特技”的效果，对于行业、企业的长远健康成长来说，绝不是一种需要复制的良性发展方式。

    从本质上讲，或技术不足、或魄力不足、或文化底蕴不足、或错误认知市场、或品牌定位模糊，扎根中国摩市的众多“大虫”们皆有软肋。加之价格竞争遗患始终不能有效解决，致使目前整个中国摩托车行业始终无法摆脱产品附加值低下的市场困境，致使中国摩托车产业尽管规模号称世界第一，但整个行业的基础却异常薄弱，要知道在2012年，仅仅哈雷一个品牌的盈利能力，就超过了整个中国摩托行业。由此看来，量大又算得上什么呢？

    中国摩托师从日本，大量技术的涌入推动了整个行业的高速发展，但只知道偷师技术的狭隘思路，使得众多摩企忽视了更高层次的学习，那就是如何锻造让企业发展“长治久安”的内功，使整个行业的发展健康有序。还是向东望去，本田、丰田、松下、索尼……这些在世界舞台上拥有强大话语权的巨鳄恐龙之所以是众多创业者崇敬与学习的对象，原因就在于它们师从别的榜样企业的时候从未止步于技术。

    当然话又说回来，尽管当下众多中国摩企只能被称为“大虫”，但各行各业的巨鳄恐龙们，谁不是由“大虫”一步一步蜕变而来？

    在众多的中国摩企当中，有的产销量始终名列前茅，其规模在世界范围内都足以排上名号；有的品牌底蕴深厚，更肩负中国民用摩托开山鼻祖的光环，深受中国消费者的青睐；有的致力引进海外技术，在高端领域捷报频传，技术成就有目共睹；有的海外市场已成气候，着手反攻国内，为市场带来新的活力……

    在这些极具代表性的“大虫”们身后，已经显现出成为引领中国摩托的巨鳄恐龙的巨大潜力，只不过暂受限于技术、理念、文化、社会责任或者持续发展能力等方面的先天缺陷，在蜕变为巨鳄恐龙的道路上还需继续努力。

    中国摩托需要巨鳄恐龙

    中国摩托车需要巨鳄恐龙。艰苦的诞生环境与野蛮生长的市场丛林，孕育出了中国摩托车企业吃苦耐劳、敢拼敢闯的开拓精神，但同时也让漠视规则、孤注一掷的赌徒心态根深蒂固。这使得大量摩企在获得爆发性成功的同时，也埋下了突然死亡的隐患。反观当下摩企所处的环境，因为公权力缺乏明确的边界，市场与法律的机制也远未完善，使得整个行业的赌徒心态恣意发挥。拼杀价格、攀比关系、盲目扩张……在混乱的市场环境当中，技术、魄力、底蕴、品牌、质量……众多难题困扰着行业发展，中国摩托车行业需要一个强而有力的声音来为这一切划上休止符，而这声音只可能发自能够引领行业迈向辉煌的巨鳄恐龙。

    这些巨鳄恐龙，它们存在的意义绝不是为了垄断，而是为了成为一面旗帜，一面能够代表中国摩托车行业骄傲并引领整个行业健康有序发展的旗帜。它们在中国摩托车行业里应具备绝对的权威，享有崇高的声誉和社会影响力；还应当具有超前的眼光能够以身作则为行业谋划发展，能够在复杂的市场环境中把握方向，掌控大局；它更应当具有一定的道德引领作用，使整个行业的发展逐渐回归正轨。

    巨鳄恐龙可以有很多种不同的存在形式。它可以是某家企业在技术、品牌、文化等方面的全面开花；可以是几家企业优势融合后的毅然崛起；也可以是众多竞争对手放下成见，携手合作的共荣产物……不管它以哪种姿态存在，它的出现必将引发整个摩托车行业根本上的变革！

    但蜕变为巨鳄恐龙的道路绝不好走。以远在海对面的日本同行为例，在第二次世界大战结束后，活跃于日本的摩托车制造厂商有100多家，但经过几十年的市场竞争与淘汰，如今只余下4家。这4家分别是做活塞环起家的本田、生产纺织机起家的铃木、前身为乐器行的雅马哈以及由造船厂转型而来的川崎。以近80年的时间为代价，从过去上百家摩托车企业当中大浪淘沙，最终孕育出了本田、铃木、雅马哈、川崎这4家能够代表整个日本摩托车行业的巨鳄恐龙，这是行业发展的必然，也是市场选择的必然。

    显然，在同样的道路上，将会有很多企业消逝于历史的长河，但相信最终同样能够孕育出代表中国摩托精粹的巨鳄恐龙，引领整个行业迈向巅峰。

    对于众多中国摩企来说，这条蜕变之路，并非是对盈利、权力、规模与市场的盲目追逐，更重要的是为下一个时代的到来做好准备。行业需要变革，而身处市场漩涡中的每一家企业更应保持清醒。相信每家中国摩企都有一个百年梦，希望自己能够与哈雷、本田等国际顶级摩托车企业并驾齐驱，希望中国摩托车行业能在自己的带领下迈向辉煌。而最终谁会成为引领中国摩托车行业的巨鳄恐龙？让我们拭目以待……