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访浙江钱江摩托股份有限公司董事长林华中

来源:台州日报    林远锦 金宗炳  2010-9-6
  面对金融危机,面对经济转型,面对环保新要求,渐成气候的台州汽摩板块,能否绝处逢生并大有作为?作为一位在业界打拼20多年的老兵,钱摩公司董事长林华中说自己平时思考最多的,就是这一难题的应对之道。

  “从制造走向创造,创新是台州汽摩业崛起的唯一出路。”林华中说,没有没落的行业,只有没落的企业。台州要成长为世界级汽摩制造基地,创新能力至关重要。

  依然看好摩托车行业

  外有汽车蚕食市场,内有电动车分流客户,走在夹缝中间,台州摩托车行业会沦为一个没落行业吗?

  “在我20多年的造车生涯中,放眼全国,像钱江这样生存下来的摩托车企业,活到今天的确没几家了。但作为摩托车行业,我认为发展前景依然很好。”林华中的话,掷地有声。

  在林华中眼里,哪怕是后汽车时代,摩托车依然不会被其他交通工具所取代。“在欧美等国家,汽车普及率应该算很高了吧,但摩托车依然很有市场。这是因为在专家看来,方圆五六公里范围内,摩托车凭借灵活机动、能耗少、停车方便等优点,仍是不少人外出的首选。”

  今年上半年,钱摩共销售摩托车56万台,销售金额逾25亿元,同比双双实现两位数增长。林华中说,钱摩如此喜人的增长速度,已连续保持了20多年。这说明,只要产品足够有价值,潜在顾客永远存在。

  创新是活下去的最好救赎之途

  从一个不起眼的小厂,一跃成为国内外赫赫有名的上市公司,回眸钱摩走过的历程,林华中认为,创新无疑是钱摩成功的有力推手。

  技术创新方面,2005年,钱摩斥巨资收购意大利百年企业BENELLI,一举拥有该公司所有研发力量和先进设备,这一豪举,令业界印象深刻;股权创新方面,1999年,钱摩股票成功在深交所挂牌交易,成为台州上市“第一股”,更成为台州改革开放30周年30件风云事件之一;市场创新方面,钱摩通过在行业内推行“市场管理,封闭销售”的营销策略,建立了遍布城乡的销售网络,“钱摩销售模式”一时成为同行争相学习的蓝本……林华中说,钱摩的每一个进步,无一不是超越自我、不断创新的结果。

  在林华中看来,随着后金融危机时代的到来,汽摩行业的竞争将会更加激烈,而创新无疑是活下去的最好救赎之途。

  “技术方面,钱摩眼下一方面致力于在公司内部构建一整套完善的开发系统,一方面集合全球优秀专家,大力开发油电混合等先进技术,从而使未来的摩托车更经济更绿色;市场营销方面,钱摩将把对消费者的尊重,体现在产品开发的每一个环节上,通过优质服务,优化国内国外两个市场的结构,真正实现为消费者造车的理念……”林华中说,他最大的愿望,就是通过创新,做大做强钱江摩托,把钱摩打造成世界级摩托车制造企业。

  找准突破口是创新成功的关键

  历经一次次严酷洗礼,台州汽摩业逐渐成为国内一方重要的生产基地。林华中说,这都是各大汽摩企业面对困境、锐意创新的结果。未来,台州汽摩业要从粗放型发展走向精细型发展,关键是选准突破口,切实提高创新效率。

  “从我们钱摩来说,像技术创新方面,眼下我们除了加大新产品开发力度外,还十分注重产品质量保证体系建设,通过对过程的控制与精细管理,为顾客创造最大的产品价值。像市场开拓方面,国内我们紧盯西南市场,国外主攻南美市场……总之,从生产到销售,从总经理到每个工人,钱摩上下每个班组每个时间段都会有不同的创新重点。而正是通过各个创新重点的突破,钱摩才不断超越自我,走向成功。”

  在汽摩界,流传着这么一句话:不创新等死,创新找死。林华中说,避免这种悲剧出现,关键是目光精准,找准创新突破口,避免率性而为。“你比对手少犯错,你就能跑在别人前面,赢得胜利。”
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