一夫妻两踏板玩转渤海北部湾

时间：2013-10-11 16:36:17 文章来源：越野一族作者：大青山

骑摩托车是一件很累人的事，我最早的摩托车旅行已经是上一个世纪的事了，那时候骑车的人还不多，国道也没这么多车，内蒙的草原还是草原。。。。。

摩托车的旅行风险远远高于汽车，但乐趣和随意性却高于四轮，如果我一个人的慢行首选一定是摩托，但带老婆组队骑行一直是我不敢尝试的。

这次的出行也发于偶然，老婆对于自驾给了一个定义，不管去哪都叫“屁股旅行”，对于自驾的反感直线上升，虽然我们已经从普通公路转向了越野路线，但旅途中的堵车的确让人烦恼不堪。

年中新疆单车上万公里的西行，虽然圆满结束，但老婆总是意犹未尽，往返路途中的长时间奔波无聊透顶。

此贴也想慢慢改变摩托车在国人心中的丑陋形象，由衷感谢各位。

十一之前脑袋一热，稀里糊涂的就答应了骑行计划，越是临近心里越是没底。出发前到处咨询，最终敲定，十月二日出发，直扎天津港。

我们的要求是不走或少走国道，以省道、县道为首选，绕过城区，尽量捡人少的地方跑。

路线如下：通州-香河-天津武清区-北杨线-天津港。

全程220公里，早上8点半出发，下午5点到。

GPS主要靠手机，但每次掏出来看很麻烦，难免跑错，在香河县城赚了一圈，问了警察才找到，与G102并行的武香路，过了香河县城，路边休息。

香河县城买了两个天津煎饼，味道不错，算作午餐。

香河至武清路况很好，车也不多，林荫小路。

过了天津武清区，没搞明白怎么走的一头扎进了天津空港区，空无一人的空港，停车琢磨了半天，以为走错，万一对面来一架准备起飞的客机会不会上CCTV的头版头条。。。。。

进了塘沽区，老婆去洋货市场赚了一大圈，啥也没买，空手而归，不到五点到达今天的目的地天津新港客运站，门口等待上船的大车小车排了一长溜儿，俺俩在门口根本没人管。

买了天津至旅顺的船票，三等舱每人460，节假日临时涨价，真TM贵。摩托车托运的票港口没卖过，让直接上船找大副，最终敲定200一辆，跟大副的自行车锁一起。

上船的图片是头盔摄像机截图，不太清楚。

由于司机们都是先上船，旅客还没进港，甲板很清静，港口也很清静。

晚上七点，普陀号驶离天津港，奔向目的地大连旅顺口。

飙车族

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2^#

发表于 2013-10-12 13:13 | 只看该作者

三等舱是个八人间，实际上一共住了五个人，另外三个都是大货车司机，他们上船喝酒聊天。

他们每周在这条船坐一个来回，从不同地方往大连运货，卡车运费2000一辆，相比之下俺家的小摩托也要200一辆，贵的简直不可想象，早知道应该商量，给卡车司机50，装车上船，岂不是白捡一样。

卡车司机也要买船票，但他们是先上船，然后找大副补票，一人240，补到哪算哪，有时候能住二等舱，票价还是240不变，司机票。经验是，以后出港直接找大车司机，能上车最好，不能上车，也要上船补票，最少便宜一半。

短途货运都是单人，不像新疆那边跑车都拉家带口，一个星期跑一个来回，主要时间都在配货、装卸，实际上路不超过三天，一个来回大概赚一万，真正算高级蓝领。

卡车司机都是有钱人，起码比我有钱，睡了一个安稳觉。3日一早五点半靠港，下船，悲催的是在找底层甲板的时候转晕了，整个船就像个大迷宫，结果我俩最后一个下船，大副以为我们偷偷跑路，连车都不要了。

下船拍了一张照片，老婆戏称，“新中国第一代女摩托车手”。

10月3日，旅顺新港至瓦饭店市渤海村将军石，共240公里。

路线如下：旅顺新港-旅顺南路-旅顺北路（滨海公路）-金州区-普兰店市-福州城镇-滨海公路-渤海村

小摩托第一次做海轮，双车合影，大副说骑自行车的不少，骑摩托的没见过。

旅顺跟大连相比是一座旧城，清晨的滨海公园很清静，偶有见到出来晨练的人们。大连市内禁止摩托车行驶，警察看到我们很诧异，停车问路，警察还都很客气。

路过旅顺军港，谢绝参观，只能远远的看看军舰。