从上海到葡萄牙 用摩托车轮丈量亚欧大陆(一)

飙车族

时间：2013-11-1 13:55:21 文章来源： 摩信网

    不是每一个人都有勇气开始这一步，不是每一个人都能坚持到最后，不是每一个人都能坚信自己能做到！这样的旅行难的是开始的第一步，有了这个勇气后我们会无比激动。

    从亚欧大陆的最东端中国上海到最西端葡萄牙里斯本，从太平洋边缘到大西洋沿岸，2万公里的距离如果用摩托车轮来丈量，对很多人来说都是一件奢侈的事情：奢侈的不是费用，奢侈的不是时间，而是去做这件事情，去发动摩托车一路向西的勇气。

    2013年2月20号，527MOTOR论坛宝马车版块上出现了一个召集帖：5月上海－葡萄牙BMW欧亚之旅募集中！你准备好了吗？

    因为宝马摩托车于2013年7月在德国的宝马总部巴伐利亚州有盛大的90周年摩托车日活动，所以全世界的宝马迷们都希望在这一天里骑着自己的爱车去参加。居住在中国20年，并致力于中国摩托车旅行事业的西班牙人Tomas便发起了这次召集。

    旅行的最开始其实是领队Tomas一个人的旅行计划，但是到最终成行的时候，却变为了7人的团队。除了队长Tomas，还有来自巴西的Konrad；来自温州的陈忠武父子；来自上海的张煜和美籍华人Roger；还有来自彩云之南的云南女孩Helen王。大家都来自不同的地方，却因为缘分和勇气聚集到了一起，因为旅途漫长需要团队默契，也为了方便办理一路上繁多的签证，Helen甚至需要在出发前几个月就开始搬到上海和大家一起磨合，他们的团队里除了Konrad是最后才加入进来，其他人都至少在一起磨合了两个月。 就这样，这群在各种文化下长大的人，因为摩托车，因为同一个梦想，组成了一个中西结合的团队。

    爱狗爱车的温州男人陈忠武：我的人生只有短暂的停留，只要在路上我就是最自由的那一个。

    陈忠武的人生在很多人看来是令人羡慕的，一个头枕，一条睡袋，一张垫子，睡遍全世界各城市的机场。今天在东南亚潜水，明天在埃塞俄比亚吃生牛肉拉肚子拉到腿软。他热爱旅行，经历丰富。这次决定骑摩托车从上海去葡萄牙，他毫不讳言，说这真的是他人生的一个挑战。

    他说：“我为这次行程花了非常多的时间、精力和金钱，付出了代价，做出了牺牲。我不认为这是一件值得夸耀或骄傲的事，这只是我人生当中的一次经历和挑战，不论结果如何，我努力过，我不后悔！这次活动所经历的艰难困苦要超越以往任何一次，对我来说这不只是一场旅行，这更是一次冒险，当然我不希望它是最后一次，而是开始！”

    对于陈忠武来说，这次旅行最特别的莫过于他的父亲竟然也加入进来。年到花甲的温州老人愿意加入儿子的这样一次冒险行动，我想这不仅仅是因为爱儿子，更因为他有老夫聊发少年狂的男人热血，不管到了什么年纪，他还是没有忘记年轻时的热血梦想。

    陈忠武显然是个心思比较细腻的人，对这一段冒险的旅行做了很充分的准备。2013年5月9号，当他拿到这次行程中最后一个签证时就开始了忙碌的准备工作。他的行李显然可以用堆积如山来形容：除了旅途需要用的单反、帐篷及摩托车的必备用品之外，他甚至带了一套明信片打印机和耗材！这样沿路可以将自己看到的美丽风景拍下，打印出来发给牵挂他的亲朋好友， 这堆行李大约估算是有上百斤了。好在他和团里的其他人不一样，他骑了一个大家伙：KTM990。除了巴西人Konrad骑着中国产的600mL摩托车，其他人都骑的宝马系列，包括他的父亲陈爸爸——这个年龄最大的队友骑着一辆BMW800GS。

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    5月11号这天早上8点，大家在上海人民广场318国道零公里处集合。说好8点30分出发，因为来相送祝贺的朋友太多，到吃午饭的时间了才在上海博物馆门口照完出发前的最后一张集体照。

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    第1天为了磨合车队，只开了340公里到南京禄口。虽然只有短短的300多公里，困难已经开始在考验他们，陈爸爸这么大年纪骑着这样一辆重型摩托车，第1天就摔倒了；Helen的摩托车电瓶出了问题；细心的陈忠武发现，他竟然忘记带一双登山鞋！然而，这些困难只不过是一个小小的开端：第2天，遇到国道修路，陈忠武没有将驮满行李的摩托车停稳便去帮助刚停车的父亲，导致摩托车在一阵大风过后原地倒车，雾灯架子不幸变形了。

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    到了第5天，陈爸爸在正常行驶下被对向车道冲出来的三轮摩托撞到，所幸穿着摩托车装备，仅仅伤到了手。老年人伤筋动骨可不是小事，鉴于后面的路程更加辛苦，大家一致决定，先终止陈爸爸的这次旅行。尽管陈爸爸无法走完全程，但就像陈忠武说的那样，不管父亲这次旅行能走多远，爸爸都永远是他心中的偶像！人到这个年龄，能迈出这一步实属不易，通过这样一次旅行，父子间的沟通和理解得到升华，我们也向这位老者致敬！

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    彩云之南的女骑士Helen：有人说过，开着汽车，你拥有的是车内的空间，而骑上摩托车，你得到的是全世界。这次骑上自己心爱的摩托车，让我真正亲身体会到了不一样的世界。选择了就要坚持走下去，不论结局是怎样，我会尽我最大的努力去做好每一件事。现在我真的很开心，不是因为我完成了此次旅行，而是因为我拿出了勇气踏出这艰难的旅行第一步。这不仅仅是旅行，更是我人生的一次学习和锻炼，让我学会了尊重、信任、坚强和自信。

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    Helen是这个团中唯一的女骑士，我在Gamisch宝马摩托车日看到这个高高瘦瘦的云南女孩时，无法想象她是如何走完这一艰辛的旅程的。她爱骑车，爱旅行。2001年开始接触摩托车，自2008年买了第一辆进口摩托车后便一发不可收拾，多次参加了在国内的骑行。她说当她在网上看到这个召集帖时，本没有抱任何希望，只是尝试着将自己的信息发给了活动发起者，但没想到的是，团队接受了她的申请。行动派的她为了旅行的需要提前几个月便收拾好所有行李来到了上海，开始和整个团队一起着手准备这次长途旅行。她的坐驾是BMW 650GS，对一个瘦弱的中国女孩子来说，驾驭这辆并不算太大的摩托车还是稍有难度。一路上她都很谨慎，她一直提醒着自己要安全驾驶，尤其是在刚出发没几天的中国段里看到陈爸爸受伤，让她对这次的旅程有了新的认识。

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    到第8天的时候，出了青海湖就直接上了高速，这打乱了原来住格尔木的计划。因为团中有两个外国人，没法去德令哈和大柴旦，所以大家一路迎着戈壁滩上的风朝花土沟方向走。戈壁滩上的风大得出奇，大家的摩托车性能都非常好，一路也开得非常稳，但是自重却很难把握。团里忠武的KTM和Helen的650GS油箱加满油只能跑280公里左右，在过了大柴旦过后，300公里内都没有加油站。大家考虑到Helen车子排量小，但负重重，所以除了她以外，其余每个人车上都装备有一个5L的备用油桶，但是对于这两辆会吃油的大家伙来说，那依然是不够的。

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飙车族

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    骑行在315国道上，一开始每200公里左右还能看到加油站，但是当车队进入沙漠后，油站就越来越少。天黑时，在距离花土沟还有400公里的地方终于出现了一个加油站，大家正准备搭帐篷夜宿沙漠时，油站工作人员说不远处有一个石油基地，兴许可以借宿一晚。石油基地里那个善良美丽的小姑娘给他们找来一个35L的蓝色大油桶。这个35L的蓝色大油桶后来一直由西班牙领队驮在他的1200GS上，在整个行程里，尤其是中国段的315国道和3个中亚斯坦国家路段，这个油箱给了大家很大的帮助。

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    国内段大家只花了15天时间，最大的亮点是新疆段。新疆的异域美一直是大家最钟情的，在这里吃美食，和热情的人打交道，逛热闹非凡的市场都让大家无比兴奋。车子在出国前需要做一个必要的保养，人也需要有一个休整，休整期间Helen不幸染上痢疾，在医院进行了两天的治疗。从新疆的吐尔尕特出关进入第一个中亚国家吉尔吉斯斯坦，旅行和挑战这才要真正开始！

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    自吐尔尕特出关后有110公里是边境缓冲带，不准停车不准拍照，但风景绝美。由于大家准备充分，出关入关非常顺利，大家按捺不住内心的激动驰骋在吉尔吉斯斯坦的盘山公路上。吉尔吉斯斯坦是一个高原国家，风景类似中国的西藏，雪山延绵，湖泊像蓝绿色的珍珠落在山地间。这样的美景加上刚出境的心情，岂不美哉！

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    可好景不长，大家遇到了帕米尔高原的恶劣天气，五六月天下大雪在这个高原山地并不罕见，但这却让长期居住在中原地区的队友们叫苦不迭。离开中国最后一道边境关卡的大铁门，踏入吉尔吉斯斯坦国的地界，车队面前是一条彻头彻尾的土路，而且是那种年久失修的弹坑路。等终于跑完了弹坑路，高兴地走上了柏油马路，还没来得开心几分钟他们又迎来了猛烈的雨雪。路面十分湿滑，大家倍受煎熬，不断有人摔倒，好在整个团队在一起，大家相互帮助打气。好不容易到达了纳伦，由于语言不通找不到投宿的地方，大家运用各种语言和肢体语言去问路,经历了路人故意指错路，后又主动带路讹钱的小插曲，4小时后他们最终遇到了好心人,这才到正确地址。

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    只是酒店让他们更加大跌眼镜，其实那就只是一个家庭旅馆。由于到达得很晚，没有地方可以晚餐，大家只能靠出国前买的馕充饥（在出国前听当地人劝告买了一大袋子馕）。Helen是团队里唯一的女生，所以大家就将财政大权交给她，大家把路上需要花费的钱以AA制的形式交给Helen，然后在需要花钱的地方由Helen记账支付。这样避免了大家在经济上有摩擦，整个团队在管理上做得十分默契。让Helen印象最深刻的莫过于在乌兹别克斯坦，货币票面值不仅大，到银行换钱，都是一捆一捆地给你，加油最少的一次都要14.8万索姆，吃顿简餐7.15万索姆。最多的一次因为要连续跑很多天的长途，在她的摩托车尾厢里和油箱包里塞满了一捆一捆的现金，足足有100多万索姆。