品牌上攻产品下探 五本“高大上”起航

品生品死

文章来源： 南方农村报 作者：樊文泽

    2月21日，五羊-本田（以下简称五本）2014年营销服务峰会暨新品发布会在广州地标性五星级酒店香格里拉召开。发布会现场，五本以极具现代炫丽的舞美设计，精彩绝伦的视觉展现，为全国各地600多名优秀经销商、优秀供应商奉献了一次史上最强的年会。

　　年销量成功突破100万台后，五本的2014年市场策略将如何走？南方农村报记者为你解读新一年五本新战略。

　　85万的内销目标高吗？

　　年会间隙，南方农村报记者逮住五本营销服务部部长马刚杰，把这个问题丢给了他。“今年国内的摩托车市场预计还要下滑8%，我们能保住85W的内销，证明我们的市场占比有提升。”马刚杰说，“内销保住，外销突破，2014五本的总销量还可以增长。”

　　自2009年来，国内摩托车销量由最高的1742万台下滑至2013年的1150万台。五本在2014年如何保住这个85万的销量？马刚杰 给出的答案是“天天营销”。2014年，五本计划在全国范围内新建网络600家，服务网络500家，继续投建品牌形象店，推动乡镇网络建设，同时继续推行 品牌提升营销策略。

　　这些保证措施如果能全部落实到位，85万的内销目标并非不可能完成的任务。2014年，合格证系统的升级后，增值税与企业销售数据的联网， 将大大限制倒卖合格证的行为。失去了合格证的保护，杂牌车只能往助力车的方向走，销量将不复当年勇。杂牌车销量下滑，受益者自然是一线大牌。

　　旗舰产品去哪了？

　　“据我们的调查，中国人近年来收入不断增长，但购车预算没有变化。”五本董事中山晋一会上表示，“接下来，本田将继续投放超越用户期待，更具性价比的产品。”对车友期待的大排，他并未作回应。

　　本次年会发布了两款新车：跨骑车“悍影150”和踏板车“喜致125”。“悍影150”定位于威领之上，彪影之下。“喜致125”定位于佳 颖之下，喜俊之上。两款车型均属于补充原有产品线，称不上战略型产品，与高大上的年会气场，高举高打的营销策略并不相符。“这两款新车是今年五本8款新车 计划中的首发部分，下半年还发布6款新品，将有旗舰踏板车亮相。”五本常务副总经理陈茂善笑称，“先推出两款，怕一下子推多了经销商记不住。”

　　据了解，本田大排量车型迟迟没有露面，在于日方对中国大排市场仍持怀疑态度。虽然在营销上高举高打，但可以预计，2014年五本的产品营销，还将继续接地气，主推5000元——7000元区间的高性价产品。

　　电摩产品怎么定价？

　　本次发布会上，电动摩托车的消息也是众人关注的焦点。据了解，为了全面落实电摩的市场策略，五本将负责广西科销售的得力干将调回总部，专职负责该项目。但对于五本电摩的款式、参数、外形、仍没有向外界公布。

　　目前市场上的电摩产品可分为两类，一类是以宗申派姆为首的大功率款，一类是以雅迪领军的轻便款。广东的超标电动车禁售后，电摩产品开始升 温，并逐步代替原先的超标电动车。以目前销量最大的雅迪电摩款为例，其款式、品质与市面上销售的超标电动车产品并无太大区别，价格在3000元左右，如果 不需要大合格证，还可优惠。雅迪电摩也是目前广东销量最大的产品。宗申派姆也曾在广东推广过，最终没了下文。

　　五本上电摩，走派姆路线，还是雅迪路线？派姆路线的产品性能好，但价格高，在目前的消费环境中，绝对曲高和寡。走雅迪路线，五本在产品设 计、性能、稳定性上肯定有优势，关键在于定价。目前五本的踏板车产品价格均在5000元以上，电动车肯定不会逾越5000元大关。如果超过4500元，与 雅迪拉出近1000元的差价，那就考研五本的产品力了。