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发表于 2014-3-25 13:13
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BMW R1200GS 调整气门间隙
文章来源: 宝马摩托车主会 作者:佚名
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2014-3-25 13:12
宝马推荐每10000公里或者在在任何“有必要”的时候检查或者调整气门间隙,这里就把调整方法做一个简单的分享:
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2014-3-25 13:12
把车子用中央大撑停在一个坚固平整的地面上。把车辆本身自带的工具包拿出来,虽然不够用,但是经过我自己的实践过后,自己给工具包增加了一些小东西,这样,普通的维修和保养就难不倒我了。上图车轮旁边的就是,大概可以看出尺寸和体积,不用的时候卷起来,即使是长途旅行,也很容易收纳。至于工具包的内容,会在下次做一个专题来讨论,本次就不涉及了。
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2014-3-25 13:12
我的车上装的是T厂的原厂护杠,必须先把它拆下来。然后小心的拿掉火花塞保护壳。听说很容易把卡子折断。个人凭经验吧,我用平口螺丝刀裹几层旧衣服,慢慢的撬下来的,还好,一切顺利。
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2014-3-25 13:12
用专用工具拔下火花塞帽。然后卸掉缸头盖。
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2014-3-25 13:12
这里注意,调整气门间隙这个工作,不一定非要把火花塞拆下来才能做。但是如果拆掉火花塞,就能帮助我们更容易的找到点火正时----所以,建议还是拆下来好了。----还有,在调整气门间隙后,建议更换全部火花塞。宝马部件编号12127677560(BOSCH YR5LDE)
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2014-3-25 13:12
付火花塞在缸头下边,上图红色方框指示的地方。
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2014-3-25 13:12
卸掉缸头盖后,确保黑色的密封橡胶像上图一样完整无缺的粘附在缸头盖上。有时候这层橡胶会站在缸头上,小心撕下来就是了,然后放在缸头盖上。同时,我发现缸头盖螺丝上的螺纹附近都有个凸起,也许这个只是为了防止螺丝丢失或者上错位置的措施吧。
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2014-3-25 13:12
把车子挂上6档,用手转动后轮使右汽缸到达上止点。怎么判断到达上止点了呢?留意上图红圈位置,链轮上有个小箭头,正好朝外跟火花塞位置相同了,这就是了。如果这时候进气门和排气门没有同时被摇臂释放,那就继续旋转后轮,同时观察链轮上的上止点箭头,直到箭头在一次到达刚才提及的位置。这个时候气门就应该被释放了。
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2014-3-25 13:12
把塞尺擦干净,挑选合适尺寸的尺子插进摇臂和气门杆上端的缝隙中。(正确数值进气0.15mm 排气0.30mm,供参考。同时上图是右汽缸,所以进气在左边。左汽缸是相反的)这里我有点小技巧:(点击消息最下方“阅读原文”查看技巧)然后根据数据换合适的塞尺,调整排气门。至此,右汽缸调整完毕。然后根据数据换合适的塞尺,调整排气门。至此,右汽缸调整完毕。
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2014-3-25 13:12
到了左汽缸,基本工作更右汽缸相同。只是上止点没有小箭头了,取而代之的是一个小洞来标识。
双缸都调整完毕后看,按拆解的反向顺序重新安装。按照标准扭力上紧所有螺丝。随附扭力表供参考:
汽缸盖(对角顺序) 10 Nm
火花塞(擦干净油污) 23 Nm
锁紧螺母 8 Nm
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