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50后的梦想生活 退休警察赵瑞恒的RX3之路

文章来源: 宗申微信 作者:佚名

    出生于1951年的赵瑞恒曾经是一名警察,退休之后的他有了更多的时间出门旅行,在所有的出行方式中,他最喜欢的还是摩旅。他说:“很多人问我为什么这么大年纪了还要骑着摩托到处跑,按我说啊,再不骑那就更没机会骑了。年轻时忙工作,骑车出去的机会少,就算出去了也走不远,现在退了休,身子骨还硬朗,尤其是这颗想出去逛逛的心还热乎着,趁现在,我是能骑多远就骑多远,能骑多久就骑多久。”就在记者打电话联系他的时候,他还正在外地,他说,购买RX3以后,自己隔三差五就会跑一个小长途,去临近的省市走走逛逛,已经成了他最大的乐趣。

赵瑞恒是陕西省第一个购买RX3的摩迷,目前他已经骑着RX3开了几次小长途,对RX3的表现,他十分满意。“现在已经跑了几次山西,来回1000公里,3天就可以跑完,跑下来人也不是很疲累,感觉相当不错。这车在时速70公里左右时的驾驶感觉最舒服,速度很低时震动略微偏大。正如它的卖点一样,我感觉这车适合跑长途、搞摩旅,如果仅仅是用于城市代步的话,我并不推荐购买,因为低速状态下你完全体会不到这车的最大优点,这辆车天生就是为摩旅而生的。另外,这车油耗也不高,百公里在3L左右,相对于这个排量来说,已经很低了。”



或许是职业原因,赵瑞恒对事物的评价很是客观理性,尽管他表达了自己对RX3的好感,但他仍然告诉记者,自己的车不是十全十美。“车到手几个月,我发现油表显示不太准确,后来去店里调校了一下之后,恢复了正常。虽然这只是一个很小的问题,但我认为是不应该出现的。如果国产车能把诸如此类的细节注意到,把所有的小问题都杜绝了,那么会有更多人信任国产车,欣赏国产车。如果仅仅是因为细节没有做到位,让消费者否定了这么好的一个产品,那真是可惜。以前的摩托车,只要能骑走,大家就觉得可以了,但现在人们要求高了,对细节也更为重视,要让人对产品更有信心,就必须在细节上花更多功夫。”

尽管认为RX3的某些小细节还可以做得更完美,但赵瑞恒依然表示,自己对宗申品牌相当信任。在他家,还有一辆宗申车。这辆车是赵瑞恒为了钓鱼方便而购买的小排量弯梁车,购买至今已近7年,从未出过大问题,质量让老赵很是信任。他说:“当年的宗申弯梁车是急需时随便买的,那时候就图个方便、便宜,也没多想,更没多选,但是这么多年用下来,去了很多路况不好的地方,表现都相当不错,没有掉链子更没有撂担子,至今还能正常使用。时隔7年,我相信宗申无论是在技术还是服务上,都会比以前更好,而RX3作为一款高端产品,也肯定会有更好的表现。”

如今的赵瑞恒每天骑着摩托车,感受着各地的不同景色,这曾经是他梦想的生活。敢于向梦想狂奔的他是勇敢的,因为并不是每一个人都有他那样的冲劲;实现着梦想的他是幸福的,因为并不是每一个60岁的老人都能有一颗20岁的心。
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后记:从退休后仍然热情满满追寻年少时梦想的中老年人,到20出头正在感受着生活多姿多彩的年轻人,赛科龙·RX3俘获了从50后到90后的各个年龄段的目光,成为摩旅爱好者中的首选车型。与年龄无光,与职业无关,与性格无关,只与爱好有关。

摩旅,这种世界上最自由的旅行方式,正在吸引着越来越多各个年龄层面、各种不同职业和各样不同性格的旅行者的注意,当旅行与摩托相伴,我们会对出行有更加愉悦的体验。我们也有理由相信,在目前国内市场上最适合摩旅的赛科龙·RX3,必将掀起新一轮的摩旅热潮!
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