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温情试驾2015 ADIVA AD3 LT X VITA LI

时间:2014-12-21  文章来源: moto-one 作者:Chario

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  编者驾驶过多款三轮电单车,她们有一个共通点-收视率很高。去年中才抵港的ADIVA AD3,凭著可收叠式顶蓬、超大容积储物空间、KYMCO引擎及灵活转向反应等因素脱颖而出,成为热卖三轮车之一,而刚抵港的ADIVA AD3 LT,整体设定与豪华版AD3无疑,但由于一对前轮超过460mm轮距关系,因此定为机动三轮车,所以骑士可以选择配载或不配载头盔驾驶。

  记得去年初首次看到ADIVA AD3的照片时,先入为主认为庞大的身躯可能影响转向反应,直至驾驶后才感受到灵活性与一般大羊无疑,既不笨重,过弯时又没有摇摇慾坠的感觉,但推车时却受到顶逢重量影响,需要一点时间适应。

  至於今次驾驶的ADIVA AD3 LT除了配有传统左右煞车杆外,右方踏板上还有脚踏式的煞车掣,当同时使用煞车杆及踏下脚踏煞车掣减速时,右轪把上的掣动杆会缓缓弹开,而惯於使用传统绵 羊减速方法的编者,虽然当日驾驶时鲜有使用脚踏掣动减速,但就提供了额外减速方法给用家选择。另外LT版还增加了设於轪把中央的泊车掣,方便在斜路停车时 无须夹紧煞车杆,在斜路泊车也较安全。适逢进入冬天,车主也可额外付钱选配热风吹送功能,按下右轪把雪花图案掣盒后,暖风便会从轪把下方两侧的风口送出。

  尽管ADIVA AD3 LT免头盔也可驾驶,但还是建议穿着安全装备,然而编者与同事Hong尝试了没有配载头盔的驾驶感受。由于ADIVA AD3 LT拥有大顶蓬原故,即使在高速公路行驶,司机的头部受到强风正面或则风吹袭较少,尾乘客则较为明显,当返回石粪森林后,不论是司机及乘客受寒风影响较 少,当然车速相对在高速公路较慢也是原因之一,其顶蓬还扮演了隔音及传声功能,司机无须拧头,说话由风镜至顶蓬清晰回弹至尾乘客耳边,乘客也无须弯腰,说 话便可以传递至司机耳边。
为了能够表达ADIVA AD3 LT可以让车主与爱人共渡温馨时刻,所以搵来台湾美女车手VITA与好友谢亮能拍摄了一辑相片及影片,希望读者喜欢。
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●VITA与好友谢亮能驾驶ADIVA AD3 LT结伴到赤柱畅游。
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●不管去到那里,ADIVA AD3 LT总会吸引大量途人目光。
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●ADIVA AD3 LT特大风镜提供极佳的挡风效果,顶蓬也可在雨天为骑士免却湿身之苦,风镜上还有雨拨,改善雨天行车视野,睹后镜内设有指挥灯。
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●私家车式雨拨。
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●车主把蓝牙音响放置在车头上。
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●阔屏幕超广阔视野,加上有雨拨,就像私家车与电单车混合体。
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●十分简易的折叠过程,顶蓬收藏在尾箱内。
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●顶蓬收藏在特大尾箱内。
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●驾驶舱的充裕杂物空间。
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●仪表上的车速、水温及油量等资讯。
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●雨拨速度上的雪花图案是暖风功能,需要额外付钱安装。
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●泊车掣设於轪把正中央,拉下便可使用,方便在斜路停车。
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●基於一对前轮框超过460mm轮距,因此无须配载头盔驾驶,前是独立220mm煞车碟,钢煞车喉及双活塞卡钳,前后均是13寸轮框。。
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●已推出了一段时间的ADIVA AD3,相关配件越来越多,包括避震及相关电子装备等等。
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●前轮框上设有一粒蓝灯。
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●引擎采用水冷散热。
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●右踏板上的脚踏掣动。
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●尾是240mm煞车碟配2活塞煞车卡钳。
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ADIVA AD3 LT 规格表
呎寸  SIZE                          
全长 2,180mm
全阔 700mm(包括睹后镜:1,080mm)
全高 1,759mm
轴距 1,560mm
座位高度 700mm
干重 202kg
油箱容量 12.2升(2.0升后备)
引擎 ENGINE
引擎模式 水冷四冲单缸引擎
排气量 299c.c.
最大马力 29.78ps(21.9kw)/7,750rpm
最大扭力 3.069kg-m/6,250rpm
压缩比 -
缸径x冲程 72,7 x 72mm
供油系统 电子燃油喷注系统
前倾角 -
拖曳距 -
起动 电动
驱动模式 皮带
变速 CVT无段变速
车身 CHASSIS
车架型式 钢管车架
前悬掛系统 单筒避震
后悬掛系统双筒避震,5段预载调校
前制动系统 2 x 220mm煞车碟配2 x 双活塞煞车卡钳
后制动系统 单240mm煞车碟配双活塞煞车卡钳
前轮胎 130/60 ZR 13
后轮胎 150/70 ZR 13
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