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渝产氢能源四轮摩托 充1次燃料可跑180公里

时间:2015-2-10  文章来源: 重庆商报 作者:李阳 王铃净

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工作人员在介绍放在轿车后备厢中以氢储藏罐为原料的装备 记者 唐浩 摄



  商报记者 李阳 王铃净

  重庆商报讯

  昨日,商报记者从华榕新能源国际投资有限公司重庆氢能源项目部获悉,成熟的氢能源轿车和摩托车已在重庆下线,预计将在今年年底逐步实现量产,并推向市场。

  华容新能源投资董事局总裁刘里奥介绍,由于最新的改良后的氢动力装置体积缩小一半,可以完全“藏”在车身下方。因此,真正意义上的氢能源轿车亮相后,空间就会像电动车特斯拉一样,除了后备厢属于消费者外,车身前方也将是“储物间”。

  同时亮相的还有氢能源摩托车。这种新能源摩托车外形相较传统燃烧汽油的摩托车要小得多,大小与充电电瓶车接近,且动力装置都在车座下面。不过与两种传统摩托车最大的区别在于,氢能源摩托车尾后有一根细细的排水管,相当于燃烧汽油摩托车的排气管。

  氢能源车“耐力”如何呢?以一辆改装为氢能源的四轮玛西尔摩托车为例,刘里奥告诉记者,这台重量520kg的摩托车充一次10升燃料后,可以行驶180公里,同时,车上还预留空间,随身带有10升燃料,车主可以随时“加料”,这意味着装满燃料可以最多跑360公里。

  据介绍,一辆额定功率4千瓦、可乘坐四人的高尔夫球车,其锂电池容量为190Ah(安时),换算成氢燃料后,相当于4000升氢气,可行驶150公里,按实现量产后的价格计算,每公里消耗氢燃料的成本为0.15元。

  而单人摩托车利用氢燃料发动力系统的成本就更低了,三个氢气储藏罐可以储存氢气1200升,可行驶60公里,每公里耗的氢气仅7分钱。

  不过,相比而言,氢能源轿车的价格并不低,据了解,目前一台氢能源轿车价格高达5万美元。此外,目前氢能源的2号电池手电筒大小的充电设备造价约800美元,即便是初期实现量产后,价格也将在100美元上下,最终的价格会也在200多元人民币左右。

  记者了解到,除了氢能源汽车和摩托车,华榕的氢能源发电设备也研发下线,每台相当于电脑主机箱大小的发电设备功率可达4000瓦,并以更高效的直流电方式输出,大约六台氢能源设备便可以供一个小型社区用电。

  刘里奥告诉记者,重庆汽摩产业雄厚,这是华榕氢能源项目选择落户重庆的主要原因,今年年底,将逐步实现氢能源车量产,目前已有汽摩商家前来商谈氢能源摩托车的批量生产。刘里奥称,华榕在重庆将以氢燃料电池、氢能源车和氢能源发电设备为主,产值将上千亿元级别。
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