Darren Zhu：恩，我与摩托车结缘起始于我的第一份工作，当时我的工作是在一家影剧院跑片，那时放电影的一套胶片需要在多个电影院之间轮流放映，为此我学会了驾驶摩托和维修。也一直在琢磨着如何捣鼓这辆车让它变得很好看，所以也对改装有着浓厚的兴趣。曾经驾驶过50cc的两用车，50cc嘉铃摩托，250cc的幸福摩托，当时的外号记得就叫“大炮”，也是上海幸福摩托车厂生产的，相信老一辈的机车用户都对它有着特殊的感情。
M：是不是声音巨响，经过都不用按喇叭的？
Darren Zhu：没错，当时的幸福大炮现在看来算是摩的的鼻祖了。记得当时那车随随便便就能开到60公里/小时。
Darren Zhu：大型的几十号人的活动大概两三个月有一回吧，毕竟大家都要忙工作，还要照顾家庭，难得聚集一次，需要较为精细的安排——从打包哈雷机车拖车运到当地，再自己飞过去骑行等，各种因素都要考虑。三五好友的骑行倒是天天有，我们有一个哈雷群，如果你第二天想要骑行去近郊跑一圈，只要在群里喊一句，保准有人响应的。
M：列举下你至尊滑翔的优缺点吧?
Darren Zhu：恩，这辆哈雷摩托中的顶级版本车，有水冷散热、1700cc的排量、安全系数大，且各类配置较为齐全，加上我加装的改装件后，现在的重量在450公斤以上。所以最大的不足就是这辆车又重又大，在市区特别是市中心道路上驾驭不是太灵活。尤其在狭窄道路想掉头的时候，那绝对是最痛苦的时刻。
M：驾驭这辆至尊滑翔需要有一定的学习过程吧，购买这款车时哈雷有指派教练指导么？
Darren Zhu：是这样的，买车时，可根据自己的喜好去哈雷骑行学院进行学习。不过那里只是基础的学习和训练，使用的车辆是哈雷883，仅是哈雷的入门款，并没有至尊滑翔提供学习指导。
M：如果是你会建议新入哈雷的车友直接买这辆车么？
Darren Zhu：这个还是量力而为吧，因为我之前有过丰富的驾驶机车的经验，包括维修，简单的换排气、换踏板等等都可以自己完成。但如果是从没接触过或很少接触两轮的朋友想入手哈雷的话，还是建议从883、或明年可能引进的Street500/750等开始熟悉起来。
发表于 2015-5-6 16:53
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