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杜卡迪和丹尼斯合作开发骑行安全气囊系统

时间:2015-5-9  文章来源: 摩力机车

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  近年来机车骑士用气囊式护具发展已越来越成熟,就连在MotoGP 赛事上,也能看到车手穿着搭载气囊系统的皮衣。现在,DUCATI 与Dainese 合作,首度将气囊系统D-Air 做为车辆的标准配备,提高骑士行车的安全。

  Dainese 的D-Air 系统为第一款无线控制的骑士气囊系统,于2000年推出原型,并在2006年进行赛道测试。经过多年的实验,并投入MotoGP 等顶级赛事验证之下,最后根据骑士需求,推出赛道版与街道版两种版本。赛道版主要针对颈、肩等部位以气囊进行保护,克服一般皮衣无法防护的位置如颈部、锁骨等。另外为了竞技需求,赛道版的D-Air 系统也比街道版更轻。

  而街道版D-Air 为了因应多变的道路环境,保护范围着重在人体躯干。包括身体正面与背面,都有大面积气囊,确保在各种情况的意外下,不论是转倒或是车祸,都能提供最好的保护。
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赛道版


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街道版



  2015 DUCATI Multistrada 1200S 将推出搭配街道版D-Air 的版本,在前左右前叉各增加一组三轴传感器,座位下方也有两组后方的三轴传感器以及D-Air 专属ECU。一但发生意外,D-Air ECU 将在25毫秒内进行运算决定是否启动气囊,确定启动之后,D-Air 会在20毫秒内完成充气,整个过程只需45毫秒。对于道路骑士来说,气囊充气时间需低于80毫秒才能达到保护效果,DaineseD-Air 只需45毫秒即可完成布署。

  搭载D-Air 系统的Multistrada1200S 除了车身上的D-Air 字样之外,与标准版的Multistrada 在外观上的差异只有在仪表上方增加了D-Air 专用的LED 灯号。分别为骑士与乘客的配对灯号,一但配对成功即会亮起。如果D-Air 系统出现错误则会慢速闪烁,没有联机成功则会快速闪烁。中央黄色的D-Air 灯号在正常情况下会熄灭,亮起时代表D-Air 电量不足。
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  D-Air 版本的Multistrada1200S 仪表上方增加一组专用灯号。
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  DUCATI Multistrada 1200S 搭载D-Air 系统后,将能提供骑士与乘客更好的保护,相信未来会有更多厂商跟进,不过如果车主不喜欢原厂的D-Air 防摔衣款式,这项机能也会变得英雄无用武之地。
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