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不说不知道:这些摩托大佬都转行了

时间:2015-8-29  文章来源: 达摩院 作者:樊文泽

  摩托行业不景气,企业转行的心思也是一刻都没停。

  宗申动力近日发布公告称,拟投入5.5亿元,建设“汽摩产融网一期项目”。据介绍,宗申动力从摩托车后市场拓展到“汽摩一体的后市场”,未来将做成全国性的汽车连锁服务品牌。

  大佬宗申的转型,让摩托行业的转型浪席卷延至前10强。本期,记者带你盘点,近年全面转型的摩托大佬。

  宗申 全国建汽车服务店

  从全国摩托车发动机龙头制造商转型汽车后市场,宗申动力的变化并不让人意外。宗申动力2014年年报显示,公司的传统主业“摩托车发动机”产销均下滑7%以上,预计中短期内将面临政策和市场调整的双重压力。

  按规划,“汽摩产融网一期建设项目”中有2亿元用作连锁服务门店建设、2亿元用作产品营销网络建设、1亿元用于仓储物流网络建设。宗申动力全资子公司摩托车后市场连锁店“左师傅”,将联手汽车后市场O2O平台“车护宝”公司,在六省一市区域内建设347家汽车连锁服务门店。

  宗申的财务报表显示,摩托车制造业经营占比为78%,借摩托的壳套钱,投资汽车行业,成为宗申转型的“绝招”。

  有股民在股吧中直言:“跨界那么广,会否迷失主业?摩托车发动机业务会不会被剥离?”

  力帆 传统能源转新能源

  近日,力帆一连在A股发布了两则公告,一则是转型后首座新能源站的奠基,另一则是力帆股份总裁尚游的离职。

  从摩托车行业转为汽车行业后,力帆近几年的发展并不算太顺利。或许是看到比亚迪在新能源领域的独孤求败,其又从传统汽车转战新能源汽车。但在宣布转战新能源汽车后仅两个月,尹明善钦点的总裁便宣布离职。
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  力帆公布的最新半年报中,公司出现了营收微增、利润大幅下滑的状况。摩托车方面实现销售15.17亿元,其中出口7.69亿元,同比增长0.85%。

  力帆的财务报表显示,摩托车整车及配件业经营占比为29.96%,远低于汽车的66.16%。某种意义上说,摩托已不再是力帆的主业。

  豪进 地产或才是主业

  成立于世纪之交的豪进摩托,在上市后,通过一系列的明星推广,迅速“红遍中国”,被《中国机械》评为“2003年度摩托车行业最具竞争力品牌”。然而,随着企业规模的壮大,公司也走上了多元化的发展道路。2003年,广州豪进房地产开发有限公司成立,并先后开发了“新塘广场”“豪进•山湖珺璟”“豪进•新世纪花园”等项目。

  如今,关注华南摩托车板块的人士都知道,房地产已成为豪进集团的主力项目,摩托车反而退居次席。据统计,2015年上半年,广州豪进摩托销量为172875台,以出口为主,排名第16位。

  天马 酒店教育齐头并进

  成立于1995年的天马摩托,曾经是广东摩托板块的重要成员,其经营的“天马TIANMA”、“KTM”品牌,曾畅销大江南北,远销到欧美,并硬生生地让奥地利的KTM品牌进入中国后,变成了“KTMR2R”。
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  2002年6月,天马集团下属从化凯旋宫饮食娱乐公司开业。随后,天马进军酒店业、教育文化产业,成为拥有摩托车、电动车、城建学院、城建技工学院、凯旋宫饮食、翡翠皇冠假日酒店6大产业的集团公司。

  据统计,2015年上半年天马摩托销量为129356台,排名第20位。

  相关行业人士透露,天马集团在摩托车板块已基本放弃内销市场,主攻海外市场,而集团的经营重心也落在酒店与教育文化产业。
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