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摩托车企业品牌打造五步走

时间:2016-1-19  文章来源: 摩托车行情

  以前,大多数企业通过大规模的广告运动和推广活动让消费者知晓品牌(知名度),然后再通过缩小范围进行有针对性的告知和推广(认知度),这时受众缩小了,再通过连续的有针对性的推广和活动形成美誉度,直到忠诚度的形成,之后形成良好的品牌联想,最终成为口碑,即消费者帮助我们去传播。
  现在则刚好相反,企业要打造品牌得反过来,先做口碑,再做忠诚度直到全面覆盖受众。
  1、先做极致口碑
  极致口碑来源于什么,当然是极致产品,没有好的产品,一切都是空中楼阁。怎么做到极致呢?
  第一,小而精。如果一年推出十几款车型(当然这个可能性不大),要做到“极致"很困难,但如果一年只推出两三款甚至一款车型,就可以做到。
  第二,界定好边界。品牌都要有边界,一个品牌只能代表某类消费群,而不能是全部的消费者,所以要有所界定和取舍。
  第三,革新和升级。任何一个顾客都不希望十年如一日看到同样一个车型,及时是经典款也要有所改进。
  特别值得注意的是,口碑的来源是超出客户的期望。一款车退出市场给用户带来了高于原本的期望值,那赢得口碑就是轻而易举的事儿了。
  2、由极致口碑形成忠诚度 
  大家习惯把这个时代说成是去中心化、媒体碎片化、没有权威的时代,因为大家自身都是“权威"、是媒体,这话不无道理。但这个时代一样可以形成品牌忠诚,一样可以塑造伟大的品牌。
  由内而外的品牌塑造,更有爆发力和穿透性;由铁杆粉丝、“骨灰级"玩家形成的口碑,带动最核心的目标用户,完成最关键的消费群(圈子)建立。这些用户是种子用户,可以不断进行向外的辐射和影响其他用户。所以,你得让你的摩托车多影响这个圈子有影响力的那群人,然后通过他们的辐射带动,建立品牌忠诚度。
  3、忠诚度到更大的美誉度 
  种子用户积累到一定程度,就需要向更大的消费群进行扩容。实际上这是最关键的一个环节。口碑、忠诚度的消费群还是小范围的,也是我们可以控制的。但如果要达到10000人甚至更多的时候,我们需要怎做?
  其一,需要社会化媒体的参与。如微博对于陌生人之间的营销和话题性炒作或者传播效果非常好,引发事件=在陌生人之间快速传播。
  其二,需要最终“引流"到目标消费群上。一般通过活动形式开展,如微信的抽奖,关注转发有奖等手段,在内容上当然要有趣好玩。
  4、美誉度到更广泛的认知度 
  从美誉度到更广泛的认知,其实就是要让传统媒体参与进来,利用传统媒体的优势,更广泛的覆盖消费群体。这一步是借助传统媒体进行传播,特别是免费的传播,为品牌的继续强化服务。
  这个时候传统的时间营销就会派上用场,经过前期周密的策划,让你即将上市或重点推出的摩托车与励志故事、热点事件联系起来,引发广泛关注,传统媒体自然会快速跟进,一场免费的报道扑面而来……产品还没上市,媒体上已经沸腾了,未发先火,新车的认知度自然不会低。
  5、认知度到全部受众的知名度 
  经过以上的四个步骤,基本完成了品牌打造。最后是需要线上和线下的结合,打造成为一个全社会有影响力的品牌。这个时候需要全国知名的传统电视、杂志、报纸等媒体平台的参与。
  这个时候,是摩托车品牌全面覆盖消费者的时候,也是如今这个时代品牌建立的最后一步。这个时候在传统媒体上砸钱,钱也就用在了刀刃上。
  从品牌营销的角度来说,这5个步骤当然不是孤立存在的,但从企业价值、顾客价值的角度上来说,“知名度"绝对不是品牌的一个初级阶段,而是品牌的终极阶段。需要不断的扩大知名度,要不厌其烦!
  美誉度、忠诚度当然可以起到口碑传播、带动销售的作用,但“知名度"覆盖达不到全体受众,就不会成为一个全社会有影响力的品牌,只有让更多人知道,才有更多的销售机会,因此从这个角度说,没有“知名度"一切销售都是空谈。
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