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数读摩托工业:250排量将成销量担当

时间:2016/4/27  文章来源: 11路公交车

  产销下滑,休闲娱乐市场增大,市场两极分化,仍是2016年摩托车行业第一季度的主旋律。
  主旋律下,又会有什么样的暗流涌动,借助摩托分会统计数据,达摩院“数读摩托车工业”专题,继续为读者呈现中国摩托车产业发展进程中那些尚未被洞察的细节。
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  一季度,行业销量前十企业中,8家出现了销量下滑,新大洲本田基础持平,隆鑫出现了逆势增长。8家销量下滑企业中,洛阳北方、洛北易两家企业下滑幅度超过了30%。力帆、大长江的下滑幅度也偏大。
  达摩院从市场了解到,目前多家强势品牌,在市场的库存量已经达到了较高的警戒线。厂家为了完成任务量,甚至直接给商家出货,并答应货款延迟支付。在广东,部分地区的库存压力甚至达到了3个月。
  而5月份的市场促销销量,将直接影响2016年的市场走势。
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  3月份,共有14家企业月度销量低于500台,其中涛涛集团、上海美田的销量为零。对于生产企业而言,产销量的大幅变动,特别是产销量的下滑,将牵涉到生产节拍,配件供应,员工的招聘等,牵一发而动全身。企业产销的大幅变动也不利于产品品质的统一性把控。
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  市场整体销量下滑,踏板车成为最抗跌的车型,一季度仅下滑1.5%。弯梁车下滑幅度最大,达到了24%,这证明,以弯梁车为主的北方市场,销量继续在下探。
  踏板车销量目前也已迅速超越弯梁车。跨骑车13%的下滑,则代表整个行业的行驶。
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  在分排量统计方面,小排量产品全线下跌,而400以上排量产品也出现下跌,且跌幅达到71%。目前400以上的国产车型,仅不足十款,其中黄龙销量最大。数据表明,市场在发生变化,原本热销的产品,热度已经明显下降。此外,第一季,春风国宾车的上市,也能不能挽回这个排量段产品的下滑。
  70ml<排量≤80ml类别增长幅度最大,从3149台增长至5469台,涨幅达到了73%。不过该类别基数仍小,对行业整体影响不大。
  150ml<排量≤250ml类别逐渐成为市场的主流类别,一季度销量161341,微下滑0.25%,占比达到了4.05%,排名第5。
  数据表明,抗跌,市场占比仍在扩大,在GW250、CB190R等车型的带领下,150ml<排量≤250ml类别产品在休闲娱乐化的市场发展中,将逐渐成为了销量担当。
  电动摩托车类别表现不错,一季度累计销量14520辆,同比增长5.24%。这个类别目前有五羊-本田净原产品。
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