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最好的时光在路上 金城越途初跑秦岭

时间:2016/8/25  文章来源: 金城企业供稿 作者:耗子小林

八月底准备来一次西藏之行,计划是走青藏线到拉萨,休整两天,和我们大西安的驴友集合,然后十四天徒步珠峰东坡、嘎玛沟穿越。根据体力情况,再从西藏自驾到大理,从大理飞回去。
所以开始选择一辆适合自己的车是很关键,我的摩托情怀始于九八世界杯揭幕战那天。那天我第一次骑上摩托车,去了二十公里开外的堂哥单位看直播。当年家里是一辆幸福90小太子,非常拉风,骑到哪里都是亮点。我那年十四岁,从此中学时代我是学校唯一一个骑摩托上学的学生,那个感觉不亚于今天的中学生开辆哈雷在学校里招摇过市!
转眼间十八年过去了,那辆幸福90被我妥妥的保存着,准备有空了翻新一下。毕业后各种忙,与摩托车就失去联系了。拼命工作,结婚,买房,办公司等等事情把自己硬是弄成了一个生活的奴隶。唉,八零后同感的请举手??每次看到骑士们从身边划过,我坐在车里只能唏嘘!
今年过年的时候一个好朋友宾馆开业,我一下车,好家伙门口摆了十几辆重机,带队的是西安很有名的俱乐部老驴,交流了半天,硬是把我对摩托车的爱重新唤醒,从那以后我就经常关注摩托车论坛,做一只安静的潜水鱼。上个月冠子发布了珠峰东坡、嘎玛沟超级轻装徒步穿越线路,这条线是我梦寐以求的穿越之路,忍不住了,直接报名。回到家里想想九月十号从拉萨集合,那我去拉萨正好可以来一次摩旅,买车!
我个头不高,也不喜欢重型大排,因为怕压住所以一开始就想找个适合长途的踏板,看了光,标,贝,本,比,看得眼花了,中途还看了奔达400太子,结果那个车不停跳票。眼看离日子越来越近了,心里有点着急。前天路过金城店门口,以前都不知道有这么个店,进去只看到了两个车,挺寒酸的一个圣甲虫,一个越途,角落还扔着一堆各式小猴子。大概一了解,发现金城做事情还是挺认真的,做工和技术转换都不错,于是就看好途越,但没有试。店员小楠是一个大三兼职学生,玩车好多年,据说胯下经了十几辆车,事后确定没吹牛,有钱任性。他属于那种看着很踏实的人,于是就愉快的成交了,店里一台600公里的准新车,刚好牌子是临潼的,我本人过户方便,加上大优惠还有厂家质保,没理由不买,加上小楠的确是个好同学,认识个资深摩友我觉得更值得。刷卡骑车,坐上去才发现单脚落地,芭蕾舞妥妥的!骑了一圈,很不错,毕竟咱十四岁起开始跟摩托玩,基本功还是有的!
不说了,上几张图!有八月底九月初青藏线入藏的可以搭伙哦!
骑了两百公里,感受以下几点:
优点是做工不错,动力中后段很不错,比很多250或者300的感觉线性更好。车重巡航很稳,座椅舒适。
缺点是座椅太高宽大,貌似一米八一下都得跳芭蕾,市区遇到个堵车走走停停简直是小短腿们的噩梦。低速发动机震动大,排气回油时放炮!
暂时就是这感受,慢慢发掘吧!毕竟国产人骑国产车,走着瞧!
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大雨滂沱
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这是一直在地库里当买菜车的小踏板,有时候骑出来溜溜
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免费车模,一号手掌!
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我如一直蜗牛,背负重壳勇往直前
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大西安镇河妖的长安塔
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这是反穿老摩岭拍的,很带感!
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好货推荐 微信搜一搜 e摩云商

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周六独自一人进入秦岭小峪,秦岭是中国之肺,南北分水岭,本地人去秦岭休闲,往往选择秦岭七十二峪,每个峪风光各有千秋,小峪有座水库,可谓山清水秀。
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进入大山,河滩乱石嶙峋,山顶仙雾缭绕,空气好的无法形容。
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小峪往里走都是这样的原生态路,考验车轮胎。
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斜着来一张
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忽视临时半路上买的护膝,全套护具这几天就到了。周六进山,山里只有十六度,膝盖有点冷。
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这个也是很高的,只是手机拍不出来
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远处打雷
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无法拍出效果
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从小峪出来超西走,来到华严宗祖庭至相寺,这是始于隋朝的皇家寺院,西安拥有六个佛教祖庭,这是其一。唉,西安的名胜古迹太多,这么有历史的寺庙在本地人眼中只是个小小的景点而已,反而很多日本,香港,新加坡等地的信徒不远万里来朝拜!
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寺院里有个买菜车。
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这个槐树是西安的市树,树龄一千五百多年,你站在它面前才觉得自己好年轻。
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树碑
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里面供奉的是谁,猜猜
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赵朴初的题字
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回来的路上被大雨袭击,加油站避雨
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今天骑了两百二十公里,小峪穿行到路尽头,出峪口又进至相寺,然后沿环山路骑到高冠瀑布,祥裕,杜曲吃羊肉,返回浐灞!小峪水库的路和至相寺上山的路充分考验了越途的动力和操控,路边都是悬崖,坡度很大,但越途的动力还是不错的,一个人翻山越岭足矣!值得一提的是在石子土路上,把越途当越野车骑也没问题,水冷的好处就是在连续拔高的坑洼路上,只要散热风扇启动,水温在三分钟左右就会降到中线,非常不错。环山路偶遇三辆来自北京的骑友,可惜没拍照,三辆宝马r1200一辆本田金翼,和我从上王村伴骑到高冠瀑布,越途也可以跟着土豪们一起飞!
今天的骑行让我对骑着越途进藏更加有信心了!
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