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动力足 避震舒适 黄河小飞象初体验

时间:2016/9/21  文章来源: 牛摩网原创 作者:小七

半个月前,牛摩网第一时间爆出黄河即将推出229级MINI车(小飞象)的消息,让众多车迷眼前一亮。大排+MINI,或将是一种新的玩车方式。在得知工厂有试验车可以试骑后,小七顾不上赏月观花,奔往工厂,急着给大家带来初步试骑感受。
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第一眼就看到性感上翘的小屁股,双出隐藏式排气看起来有点大排的味道。但不看发动机介绍,你不会想到它是一辆229cc级MINI车吧?!
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看看车身参数,小飞象跟目前市面上主流MINI车的大小差不多,但不同的是,它的实际排量为229CC,采用油冷散热器,并搭载德尔福电子喷射供油系统。论排量、配置绝对是国产MINI车王者。话说回来,硬生生的把这么大的发动机塞进这么小的车身,看起来还不显臃肿,还得考虑车架,避震等配件与发动机的兼容性,这确实需要花点心思。
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头部造型有点新款本田MSX125的味道,但小飞象巧妙的将转向灯设计在了油箱护板上,看起来更加简洁,又有防止意外损坏的效果。尾部造型更是精炼,左右后扶手成V型整体式,将座椅包围往后收缩,完美的嵌合扁平式LED尾灯,排气在座椅内部分一为二从左右两边走出,使得整个尾部看起来非常紧凑。另外,外加挡泥板也有防甩水的功效。
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笔者身高170cm,体重60kg不到,骑上小飞象的状态如图。后座的空间很小,双人骑乘有点局限,骑行姿势倒是很舒适。至于座高操控什么的,就完全可以忽略了。
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小飞象的整备质量为115kg,搭载的却是排量为229cc的发动机,最大功率12.5kw,最大扭矩15.3N.m。小七试过2、3档不弹离合、能很轻松的用油门抬头。动力储备足够,可玩性很高。由于场地和时间关系,没有机会测试提速和急速数据,但据现场试骑对比,小飞象的加速性能完全不逊色同级街车或跑车,但由于车重和车身大小原因,急速方面或稍弱些。而对于市面MINI车来说,绝对是独孤求败,因为目前为止根本就没对手。
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前后碟刹,已经是市面MINI车的主流配置,笔者试驾的小飞象经过路试后得到充分磨合,制动效果随叫随到。对于一辆以玩乐为主的MINI车来说,尤其是超过200cc的排量,优异的制动性能很有必要。
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黄河专用QX前后避震,经过前代产品魔术师的长期检验,性能已经得到很好的验证。紧急大力制动,前避震能够很好的缓冲压力,但车头又不至于急速下沉。反复几次紧急大力制动,即使后轮翘到极限,前避震也没有触底的现象,对于手臂的反冲力也不是那么明显。如果你要用小飞象来玩特技,基本上可以以原厂车的状态直接开干,动力、避震、制动都够用。
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或是特意考虑到购车用户的激烈驾驶需求,小飞象出厂就已经配备了链条张紧器。所以,当你拿到小飞象,就尽情的玩吧,不用顾虑。
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据悉,黄河小飞象已经在做最后调试阶段,近期便会上市。至于大家最为关心的价格,小七预计黄河小飞象的市场价格或在1万出头。229级别、油冷散热、MINI车、德尔福电喷……..你觉得最终多少合适???
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