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印度2017上市新车及售价 看了不淡定

时间:2016/12/29  文章来源: 牛摩网原创 作者:咸阳校尉

天朝的网民们,都喜欢拿神奇的印度刷存在感。在我们脑海里,三哥要么像火腿一样挂在火车上,要么像圣诞树一样叠在摩托车上。
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近日,一家严肃的印度摩托车媒体就发文,盘点了2017年将上市的摩托车。除了印度本土企业之外,KTM、BMW、川崎和雅马哈都纷纷推出新车。数量之多、售价之低,让见多识广的小编都彻底不淡定了。在摩托车这个领域,还真得敬畏人家啊。

1、Bajaj 脉冲星pulsar 200NS
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预计售价:9万卢比/9174人民币

上市时间:2017年1月份

Bajaj是印度最大的摩托车企业之一,凭借出色的设计和严格的品控,近年在出口市场把打得节节败退。他们推出的这款200NS,在2016年已经批量上市,但2017将推出的是符合印度BS4排放标准的版本。这款车是一款199.5cc的单缸水冷发动机,最大功率为24.5马力/18.26kw,最大扭矩为18.6Nm。

200cc就可获得18kw的功率,而国内宗申的NC250也不过18kw。虽然该发动机技术来自KTM的转让,没错就是200 DUKE那款。但背后折射出印度工厂的配套和加工体系,实力不容小觑。

2.KTM 390 DUKE
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预计售价:20-22.5万卢比/20380-22400人民币

上市时间:2017年5月

在2016年米兰展上亮相的17款KTM 390 DUKE,霸气的外观震撼了不少车迷。它借鉴了1290超级DUKE R的外观,而在发动机方面,则采用了一台373cc的单缸发动机,最大功率43.5马力/32.4kw,最大扭矩37Nm,带6速档位,油箱容积也由11L提升到了13.4L。除此之外,390 DUKE还对科技配置进行了提升,全新的TFT液晶屏可以与智能手机连接,可显示未接来电并播放音频,大灯也提升为LED大灯。

除了价格让国人崩溃,5月在印度上市也让人牙痒痒。不过也别怪KTM,上面说到BAJAJ是KTM的股东之一,也难怪他们对印度市场这么上心了。

3.TVS Akula 310
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预计售价:20万卢比/20380人民币

上市时间:2017年2月-5月

TVS也是印度排名前三的摩托车公司之一,2017年他们将带来AKULA 310,一款全包跑车,这也是TVS与BMW合资工厂生产的第一款车。该公司还宣布,这款车上市主要是为了对抗KTM的RC390和贝纳利的飓风302。该车采用一台313cc的发动机,最大功率36马力/26.8kw,最大扭矩28NM。此外,该车还标配17寸的米其林轮胎和ABS系统。最后该媒体指出,该车其实就是BMW 街车G310R的全包版。

连印度媒体都把贝纳利的飓风302视为劲敌,倒是让人惊讶。不少车黑把它称为胖头龙,但看在为国争光的份上,大家还是板砖轻拍,为中国摩托车留点火种吧。

4.川崎忍者650、Z650、Z900和W800
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川崎将在2017年面向印度投放上述四款车,其中2017款的忍者650将是重点,新款忍者650外观创意来自大排量跑车ZX-10R,相比较老款轻了19公斤。在动力方面,该车将搭载的是650cc的并列双缸发动机,最大功率69马力,同时标配ABS。

除此之外,NK款的Z650将会取代ER-6n,该车比ER-6n轻了6公里,采用与忍者650相同的发动机。全新的Z900也会取代Z800在印度上市,采用948cc的水冷发动机,最大功率125马力/93kw,最大功率98.6Nm。

川崎还会带来复古太子车W800,该车采用773cc的V型双缸,最大功率47马力,最大扭矩60Nm,仅配备了5档变速箱。

从中可以看到,川崎在中国在印度投放的产品更多,且排量更大。看到这场景,不知会伤碎多少颗玻璃心。

5.TVS-BMW G310R
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预计售价:25-27.5万卢比/25500-28000人民币

上市时间:2017年中

BMW的G310R已经让很多车迷饥渴难耐了,根据印度媒体报道,该车由TVS和BMW的合资公司生产,德国人负责研发设计,将会在TVS的工厂内生产。该车采用一台313cc的水冷发动机,最大功率33马力/24.6kw,最大扭矩28Nm。经济油耗预计在百公里4升左右,刹车系统由前300mm后240mm碟刹组成,标配ABS,座高为785mm。

而这一报道,也与我们得到的G310R将于年中在国内销售的消息吻合,而中国区预计零售价将在5万元以上。如果真是这样,那G310R玩的也太嗨了。

6.雅马哈MT03
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预计售价:20万卢比/20380人民币

上市时间:2017年中旬

2017年雅马哈将会在印度投放MT-03,该车将采用与YZF-R3相同的发动机,为一台321cc并列双缸水冷的发动机,最大功率41马力/30.5kw,最大扭矩29Nm。该车将采用前298mm加后220mm的碟刹组合,选配ABS。该车也将成为BMW G310R和KTM 390DUKE强有力的竞争对手。

看到雅马哈对印度市场这么上心,再回头看看雅马哈在国内的产品投放,有种蓝瘦香菇的感觉。归根结底,还是禁摩惹得祸啊!
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