中国嘉陵股东输血5亿转型新能源

天马行空

时间：2017/12/1  文章来源： 新浪综合

11月29日，公司端出了第一个资产出售方案。南方工业集团将出资5.1亿收购中国嘉陵持有的嘉陵全域45%股权以及相关资产，位于重庆北碚区华光村的土地使用权等资产。

嘉陵全域生产全地形车，是中国嘉陵旗下为数不多的能贡献利润的子公司。南方工业集团的这次输血，可以很大程度上优化公司的资产负债结构、减轻公司财务负担。这显然还不是根本之策。

中国嘉陵继续停牌，筹划另一起重大资产重组，或继续出售资产、并对外收购。公司透露，拟收购资产的行业初步确定为新能源。南方工业集团曾支撑起了中国的摩托车产业，旗下拥有嘉陵、建设、大阳、轻骑等多个中国知名的摩托车品牌。曾几何时，南方工业控制的摩托上上市公司多达三个，包括中国嘉陵、建摩B以及济南轻骑。

随着中国摩托车市场的变化以及企业自身等原因，最终，都成了沉重的包袱。济南轻骑在长期亏损之后，卖壳变成了湖南天雁（600698.SH）。建摩B（200054.SZ）亦是一个老大难，1995年上市之后，就没过几天好日子，20年间，一直在生死之间挣扎。

2015年，大股东对这家公司大动手术，剥离摩托车资产，已转型为一家汽车空调提供商。南方工业下属的北方企业主要生产大阳等品牌摩托车，在中国摩托车销量榜上还能排得上号。只是，不清楚该企业目前效益如何。

重庆民资“摩帮”的转型

中国摩托车行业整体下滑是不争的事实，2016年，全行业整车销量同比下滑超过10%，两轮摩托的下降趋势更为明显。在这种形势之下，曾经主营摩托车的公司都面临同样的问题。要么转型，要么等死。国企的转型之路就显得笨拙许多，这也导致了建摩B、中国嘉陵以及钱江摩托等几家国资摩托车上市公司陷入窘境。去年，吉利控股出资10亿获得了钱江摩托（000913.SZ）的控制权。

建摩B、中国嘉陵带动了重庆摩托车产业的发展，当地诞生了一批摩托车大企业，例如隆鑫通用、力帆股份、宗申等。隆鑫通用（603766.SH）以摩托车为基础，业务范围已拓展到发动机、微型电动车等多个行业，每年的日子过得相当不错。力帆股份（601777.SH）则早已切入到了乘用车领域，如今，乘用车业务已支撑起了公司的半壁江山。

宗申同样发端于重庆，其摩托车板块没有上市，无法获知其摩托车板块的具体情况。宗申旗下的上市公司宗申动力（001696.SZ）涉足发动机制造、通机制造、航空发动机的维修和销售。

银翔集团没有上市，公司的多元化步伐也迈得挺大，与北汽集团合资成立了北汽银翔，生产幻速等系列车型。同时，公司的自主品牌比速汽车也已上市销售。