返回列表 发帖

Street 750将被踢出生产线?印度哈雷厂关门大吉?

陆地飞行者 时间:2020/8/13

一直以来,很多哈雷车迷对哈雷推出的两款车型Street 750和Street  550都颇有微词,许多原教旨主义哈雷粉丝认为,这两个车型太鸡肋,完全体现不出哈雷的设计特点,更体现不出所谓的性能方面的亮点。
被哈雷车迷称为:不被哈雷车友承认的哈雷…
难过了,哈哈哈哈
001.jpg
就在2020年7月底,哈雷·戴维森(Harley-Davidson)推出了第二季度的销售数字和 新的Hardwire战略。到了2020年8月的第一周,我们已经看到哈雷总部将对印度的业务进行翻天覆地的调整。 根据印度经济时报报道称,其在哈里亚纳邦Bawal的工厂的生产已被削减,员工也被解雇。
正如我们在2020年7月提到的那样(在发布第二季度销售数字之前),该公司计划 在年底之前在全球范围内解除大约500个工作岗位。同时,总公司还计划不填补当时已经空缺的大约200个职位,导致大约700个工作岗位流失。
002.jpg
Bawal工厂目前仅生产Street 750模型,这一举动也让印度媒体猜测Bawal工厂将完全关闭。目前流传的谣言似乎也得到了印证,印度地区总经理Sajeev Rajasekharan正在从印度转移到新加坡。
到目前为止,哈雷戴维森尚未得到证实-该公司可能会继续在印度销售CBU(整车组装)模型,并在那里彻底削减其生产设施。CBU车辆与您可能听到的另一个首字母缩写CKD(全散件本地组装)不同,因为它们是作为整体进口的。这通常使它们比在本地组装的CKD车辆更昂贵,CKD车辆为购买者节省了成本。
003.jpg
如谣言所传,这导致印度本土和全世界业界人士纷纷猜测750号街可能会停产。目前尚无定论,但可以肯定地说,印度出产的哈雷,其本土价格现已降至6291.46美元。这与川崎Ninja 400完全相同的价格。
扫描二维码关注e摩微信公众号

返回列表