追赶比亚乔 标致摩托年内在华开154家店

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来源：重庆商报　　　杨雪峰 实习生 赵英斌  2010-7-22  
　　距重庆宗申与比亚乔联手放话要国产前三轮摩托车不到两个月，比亚乔的老对手法国标致摩托本月中旬就来挑战了。法国标致摩托车公司首席执行官高博瑞上周末出现在上海，联手济南轻骑推出最新款混合动力前三轮摩托车，而后举行闭门会议，决定今年在中国建成145家经销点，9家旗舰店，让标致摩托车年底前与中国消费者见面。

　　标致摩托进军中国市场

　　作为标致摩托车公司的首席执行官，高博瑞上任一年多就已来中国三次以上，因为开辟中国市场是他上任之后的重要任务之一。

　　提起标致，很多人都只会想到其轿车，其实标致早在1956年就推出了第一款摩托车S57，不过发展至今，标致在欧洲总是排第二，汽车次于大众，摩托车则次于比亚乔，所以开辟“中国战场”就成了赶超比亚乔的战略之一。到2010年底，标致摩托车将与中国兵装集团旗下的轻骑摩托携手，在中国市场生产5款摩托车。

　　同为中高端定位，同样在1万元左右的售价，面对来势汹汹的标致，比亚乔在华的合资伙伴宗申产业集团董事长左宗申则显得泰然自若：“市场经济就是开发的市场，竞争才能发展。”左宗申的信心来源于比亚乔的先发优势，早在2004年，比亚乔就与宗申合资在广东佛山建立了生产厂，每年生产摩托车16万辆左右，基本上50％在国内销售，50％用于出口。加上贴牌比亚乔的车型，年产量在25万辆左右。看过电影《罗马假日》的人都能回忆起男主角骑着世界上第一款踏板车Vespa带公主游历罗马的浪漫一幕，Vespa的制造商正是比亚乔，该车至今还在生产，售价高达2万元人民币。

　　比亚乔将在全国布局200家店

　　欧洲老对手在中国市场发力，比亚乔当然不会坐视不理。6月22日，比亚乔北京品牌体验店开业，竟然引来了意大利比亚乔集团董事长克拉里诺。据记者的了解，在今年初，宗申比亚乔曾对标致摩托在中国扩张进行了一次内部评估，得出的结论是：保持品牌优势，加快渠道建设和新品上市。宗申比亚乔总经理周建川宣布要在全国开设50家品牌形象体验店，再加上经销点，总数超过了200家。比亚乔已经在重庆大公馆附近建立了形象店，触角也已伸向了万州、永川等区县。


　　而法国标致摩托车公司首席执行官高博瑞对中国市场也是志在必得。产品开卖在即，其经销商网络渠道的建设正是高博瑞此次中国之行的重要目的。“标致摩托车主要针对高端消费人群。”高博瑞说，标致充分意识到中国的摩托车市场具有很高的竞争性，希望能够实现差异化的市场定位。7月16日，上海浦东的索菲特酒店，济南轻骑的董事长余国华、总经理栾建等轻骑高管与高博瑞一起举行了一场闭门会议，制定了今年轻骑标致要在全国建145家销售点，以及在全国9个省份建9家旗舰店的目标。

　　种种迹象表明，无论是重庆这个中国摩托车产销第一大市，还是中国这个全球摩托车产销第一大国，都即将上演欧洲两大摩企的赛跑。