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为宝马摩托造“心” 隆鑫计划两年内上市

来源:重庆商报     2010-12-3
  宗申借壳上市,力帆登陆A股市场,身为摩帮三巨头之一的隆鑫如今又有何打算?日前,隆鑫公司高层接受记者采访时表示,目前隆鑫正在着手向国际市场迈进,通过新能源的开发利用争夺国外市场。他还透露,隆鑫已启动IPO的相关工作,欲在两年内登陆资本市场。

  配套宝马实现国际化

  在九龙工业园区隆鑫工业公司的产品展示厅里,一辆宝马摩托车被放在了很显眼的位置,因为这款宝马的“心”是隆鑫造的。“为宝马配套,让我们的团队实现了向国际化的迈进。”隆鑫工业公司副总裁汪澜不无感慨地说,2007年,隆鑫开始和宝马合作,为宝马提供发动机。

  “为国际高端品牌做配套,我们的收获不言而喻。”双方的团队在一起工作了一年,这对隆鑫的研发团队来说是难忘的,“他们精益求精的要求,让我们明白了什么叫国际水准。”

  新能源车先抢欧洲市场

  在通过给宝马配套顺利迈向国际化之后,2010年3月,隆鑫轻便电动四轮车生产厂房在重庆双福工业园落成,原型样车首度在国内发布,试驾过程显示,能匹配多种能源的轻便电动四轮车完全具备“零排放、零占用、零堵塞”等特点,在新能源汽车席卷市场之际,为隆鑫抢占市场先机实现产业升级奠定了基础。

  据了解,这种前后座的电动四轮车身材很娇小,可以坐两个人。“这款车我们主要计划是销往欧洲,现在厂房刚落成,预计明年3月正式量产。”隆鑫工业公司副总裁汪澜说。据悉,这款车计划销往欧洲,定价预计在两万欧元以内。未来两年到三年有望在国内面市,“目前我们正在向国家发改委申请相关资质。”

  两年内要登陆资本市场

  隆鑫工业公司要在两年内实现,这将对其发展产生巨大的推动作用。隆鑫工业公司相关人士称,为此,隆鑫工业公司将不断加大研发投入,持续打造人才高地,完善信息化手段。

  在研发方面,每年坚持按销售收入的固定比例提取研发费用,确保投入来源。并坚持“技术牵引,领先市场”,通过推行精益方式开发,提升知识沉淀水平,开展通用模块化设计,打造全新产品结构。同时,在人才方面,以构建员工诚信体系为基础,结合员工晋升通道的体制建设,继续完善目前已经初步成型的薪酬标准层级的分线阳光化;同时,完善绩效考核制度,真正推动业绩发展;另外,重点建设有针对性、实用性、系统性的培训体制。
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